泉州车站赶潮流 微博调查拟推会员卡意分更多羹

本报讯 （记者黄雅珊 郭巧燕）现如今，各行各业的会员卡满天飞，这不，连泉州汽车站、泉州客运中心站也拟推行车站会员卡。昨日，泉州汽车站在其官方微博发布的一则名为“您对汽车站推出会员卡有兴趣吗？”的调查，引起博友广泛关注。

微博调查 拟推会员卡

该微博称：“泉州汽车站、泉州客运中心站拟推出车站会员卡，旅客购买车票即可获得相应积分，积分可以兑换礼品、汽车票抵用券，会员可参加抽奖或享受折扣等优惠。”

汽车站推行会员制着实新鲜，只是，这究竟是事出有因，还是跟风炒作呢？记者来到泉州汽车站了解相关情况。

泉州市汽车运输总公司站务分公司经营科科长林国忠告诉记者，汽车站会员制目前在国内虽然少，但是在济南已有先例，目前初步的构想是，推行会员制，通过积分、打折、抽奖等方式，增加旅客的忠实度。“对于车站而言，最重要的就是服务质量。我们希望通过推出会员卡制度，进一步提升整个车站的服务质量。如果会员制方案通过，前期推广时，将采取免费办理的方式。”

竞争激烈 意分更多羹

采访中，该人士透露，汽车站推行会员制有更深层次的原因，其实是为了能够在竞争日益激烈的客运市场中，分得更多的羹。

据了解，2010年高铁开通，给公路客运带来了挑战，市际和省内九大地区，特别是福厦动车沿线的运输量受到巨大冲击，前往福州线路的旅客量下降了百分之九十，以前客运量每天有两千多人，现在只有两百多人。此外，交通条件的改善以及私家车的普及，也影响着客运企业的发展。而区内短途业务占到了车站总业务的百分之八十以上。

各有说辞 服务好才能留客

虽然会员制推行与否还要等待进一步的调查论证，但汽车站方面认为，从营运范围和旅客特点来看，车站推行会员制，还是有着巨大的潜力，“我们两大车站中短途业务的旅客中，一半以上是学生和务工人员，所以推行会员制对他们而言应该还是很有吸引力的。

市民对汽车站的会员制是否买账呢？记者在对旅客的随机采访中发现，大部分人还是比较支持实行会员制的，但也有小部分人持中立或不感兴趣的态度。在泉州五中上学的陈同学表示很欢迎这个举措，“我几乎每周都要坐车回南安，推行后我肯定会办理，这样买起票来可能会更实惠，还能顺便赚点小礼品。”而林先生是一名从广东来泉州出差的旅客，他觉得会员卡对他的吸引力不大，“不是本地人，没经常坐，不合算”。

“如果积分达到一定程度，在客运高峰期乘坐短途班车时能像银行的vip卡一样优先乘车就更好了，这样可能会更吸引旅客。”洪女士表示。不少市民认为，服务质量和服务态度很重要，如果车站方面能让每位乘客都高兴而来，满意而归，忠实度自然就会提高。