西湖观音山拟建"绿色长廊" 一条绿道串起9景区

具体线路拟定3方案

会上，方案设计人员介绍，绿道将分一、二两级别。一级绿道为上述景区、驿站公园的线性通道；碰到与城市道路交会时，则采用高架或下穿形式通过。二级绿道则是各景区、驿站公园内部的绿色通道。

对于该条绿道的线路建设，设计人员提出三种规划方案。

方案一，从西湖公园至泉州博物馆现成的一级绿道为起点，至观音山莲垵水库终止。一级绿道全线长约4286米，设高架2522米，下穿通道57米，平桥25米，栈道约为1684米。采用此方案，需建17座绿道驿站公园。

该方案的一级绿道布线走向为：起于泉州市博物馆驿站公园，跨博东路和北渠，设29米高架，连接到西北洋驿站公园，通过环山村驿站公园设高架跨过泉山路，直达花园头绿道驿站公园，上跨高架至山云驿站公园，跨北渠到达清源山北渠山水驿站公园，沿北山路经齐云路驿站公园，跨35米高架到南少林驿站公园进入南少林区。此外，齐云路驿站公园出来后，也可通过新建高架跨刺桐北路，进入齐云驿站公园，跨漳泉肖铁路，进入仕公岭驿站公园，高架跨越324国道，直抵东星驿站公园，下穿通道进入大山边驿站公园，再高架连接至千亿驿站公园，随后通过高架、栈道连接至宝山驿站公园，跨昌盛路和生态路，至大桃花山驿站公园，设栈道、高架进入观景楼驿站公园，随后跨福厦高速公路，进入观音山公园，最后112米的高架连接至莲垵驿站公园。

方案二，则是将方案一中的齐云驿站公园到东星驿站公园，改为从齐云驿站公园南部跨越漳泉肖铁路，然后沿北渠南部向东部延伸，连接大山边驿站公园的线路。此方案，须新辟19座绿道驿站公园，一级绿道线总长4760米。

方案三，则从西湖公园的东门起，利用漳泉肖铁路市区段作为绿道线，因此该方案有个前提，即须是漳泉肖铁路停运。这条绿道须开辟21座绿道公园，一级绿道长7499米。

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生态绿道串起西湖观音山 三条线路规划讨论中

□早报记者 江晓媛

不久后，市区西湖公园——东海观音山公园、滨海公园一线，将形成一条由几十个公园串联起的生态绿道，市民尽可漫游其间，或散步、或骑车、或看景。

昨日，市规划部门组织相关人员研讨西湖公园——观音山公园绿道规划方案，该规划方案主要连接区大致为西湖公园区、闽台缘博物馆区、泉州花博园区、泉州南少林区、清源山风景区、泉州圣墓区、桃花山观景楼和森林公园区、观音山公园区。

“绿道就是以最短的距离，不受城市交通干扰和影响，将市区西湖公园、清源山、大坪山、桃花山、观音山和滨海公园有机地连接在一起，以步行或骑自行车的方式，服务管理设施齐全，出入方便，文化景观丰富的线性绿色通道。”相关负责人介绍，这条绿道与城市交通将互不干扰，另辟蹊径，通过木栈道、山间道、钢构架桥、下穿通道等方式，形成一条休闲的慢行生态道路。

此次规划的绿道分为二级，分别为一级绿道和二级绿道，一级绿道为连接各区、驿站公园的线性通道，线行布局一般以最短距离（即直线距离），与城市道路交汇时一般以高架或下穿形式通过，不与城市道路发生矛盾；二级绿道为上述各区、驿站公园内部的绿色通道，主要是对现有道路进行适当的梳理和改造，使其形成相对独立、便利、安全保障的步行线路和骑自行车线路，线性布局一般在内部形成环路。

为增加绿道的丰富感，设计单位提出利用沿线龙眼林、山体、空地等，建设绿道驿站公园，供市民游憩。

据了解，经过优化，此次方案提出了三条线路，讨论会后，设计单位还将对方案进行进一步优化，待上会后最终确定路线。