泉州市民应拒搭 部门整治让“黑车”无容身之处

治“黑车”乱象 须堵疏结合

“黑车”为何屡禁不止？记者从交通部门了解到，利益的驱动、市民的需求以及取证困难是主要原因。对此，交通部门和业内人士提出相应对策，最大限度挤占“黑车”生存空间。

受利益驱使

泉州市交通综合行政执法支队相关负责人刘先生告诉记者，其实，多年的整治、打击，“黑车”还这样猖獗，是因为利益驱使。据称，一辆“黑车”的价格大约是六七万元或更低，不用交任何营运税费，也不参保承运人责任险，只要有一本驾照就可上路非法营运。被执法部门查处了，有些人干脆不要车，重新购买一部，过个一年半载，成本又赚回来了。极低的成本与极高的利润成了“黑车”市场最大的驱动力，也是“黑车”屡禁难止一个重要原因。

抓现行取证难

刘先生坦言，打击“黑车”最主要是抓现行，尽管执法部门一直在打击，然而效果并不那么明显，最大原因就是取证难。

据介绍，抓“黑车”要具备两个条件——车上有乘客且正在实行交易。而即使执法人员现场逮到了载有乘客的“黑车”，一些乘客怕做笔录麻烦，往往不愿配合，这也给取证带来一定的难度。

市民图方便

泉港人陈先生说，坐班车要跑到车站购票，有时不方便，于是自己常在车站附近一带，或大家都熟知的有“黑车”地点搭“黑车”。乘坐“黑车”的价格也不贵，虽然有时要和别人拼车，但能直接到达目的地，总的来说还是方便。

记者从泉州交通部门了解到，目前我市有出租车2920多部，其中2500多部在中心市区运营，还不能完全满足市民远距离出行的需求。此外，沿途公交线路、中巴车少。以湖美大酒店这个点为例，往惠安、泉港的中巴车，基本是走坪山路，而未经此地，大部门市民早已形成在这里等车的习惯，这给“黑车”提供生存空间。

对策

严管重罚 举报有奖

对“黑车”的态度很明确，就是要打击，多部门联合行动，对“黑车”严肃处理、从重处罚。

“黑车”一旦被查处，运管部门根据《中华人民共和国道路运输条例》，将对其处以3万元以上10万元以下的罚款。今年1月到5月9日，全市几个重点地段共查到150多部“黑车”。

泉州市交通委还面向社会征集线索，市民可向交通部门举报（0595—22599110），或者致电县、区交通部门。市民如果配合执法人员取证并查获“黑车”，就能得到500元的奖励。

蹲点“重灾区”

去年12月23日，泉州市交通综合行政执法支队成立。“中心市区的几个重点路段，如车站、高铁站、机场等，我们都派有专员蹲点。”执法支队相关人士介绍，以往高铁泉州站，到处都是“黑车”，严重损害乘客的利益、扰乱正常运输秩序，现在通过派专员驻点，情况好很多，今年以来，查到的“黑车”只有十来部。

增加公共运力

“堵只能堵一时，关键在疏导。”市交通综合行政执法支队相关负责人表示，泉州到晋江、石狮的“黑车”，比去惠安、泉港的“黑车”少很多，关键就是有公交线路。如到晋江有801路、802路、209路，到石狮的有环湾公交线208路，而且中巴线路也多，价格又不贵。

有业内人士建议，可考虑优化线路结构，合理配置交通运输设施，没有了客源，“黑车”就没有市场。在环湾城市建设中，可考虑增投出租车，开放出租车运营范围，加大运力，使“黑车”没有生存空间。