泉州临漳门环岛解堵两方案 建新桥或设下穿通道

目前，这个5岔路口交通混乱

东南网-海峡都市报闽南版5月23日讯（记者 董加固 史国亮 尤燕姿 俞志村 谢明飞 黄启鹏 实习生 林莹莹 文/图）

【核心提示】

昨日，记者从泉州市相关部门获知，针对市区临漳门环岛节点的解堵，目前已有了两套初步方案，分别是“江滨北路跨线桥”和“下穿通道”。其中，记者看到跨线桥的方案显示，将靠着新门旱闸建一段桥，把汇入节点的两段江滨路连成一段，分流交通。

今起，本报还联手泉广904交通之声，推出“我的回家路”栏目，让市民参与探析治堵良策。也欢迎继续拨打海都热线通968111或@海峡都市报闽南版发微博参与建言献策。

方案揭秘

本报报道的西片区4大节点中，临漳门环岛初步设计方案已出炉，共两套方案。

规划局： 初步设计两套方案

昨日，记者从泉州市规划部门获知，临漳门环岛节点的改造方案，最早由北峰丰州组团开发建设指挥部设计，当时结合江滨北路拓宽进行，最初的方案是建高架桥；这一方案后被否决。泉州交警也曾提出相关方案，也被否决。

按泉州市交通整治办安排，泉州市规划局随后调研，并结合此前交警做的灯控改造，提升了方案，组织讨论和上报。

目前，已初步设计出两套方案。一种是主线江滨北路的跨线桥，也就是“环交+跨线桥”，一种是结合新门旱闸附近的地下水道，建设“下穿通道”。这两种方案将经会审通过后，报市政府审定。

设计单位：

新门旱闸边建跨线桥

据介绍，目前这两套设计方案，由上海市城市建设设计研究总院负责。

记者从该院的泉州项目部看到了第一套方案。相关工作人员介绍，这套设计方案为“环交+跨线桥”，并充分考虑了对临漳门景观的影响问题。

此方案的大致内容是，以临漳门环岛为基础，通过在新门旱闸边上建跨线桥，把之前汇入节点的江滨北路连成一条路，以便使江滨北路上的车流形成直接对流和分流。这样，环岛中的5个分岔路口，车流量就会大幅度减少（原来的两个江滨北路的东向段和西向段仍保留，但实际上只剩3个岔路的车流）。