泉州北峰至城东快速通道拟年内动工 投10亿元

东南网-海峡都市报闽南版5月24日讯（记者 董加固 尤燕姿 俞志村 吕波 谢向明 实习生 林莹莹 文/图）

核心提示

针对市区少林路与田安路交叉路口节点的解堵，昨日，记者从泉州市相关部门获知，除了进行立交化改造外，市委、市政府还将投资10亿元，建设北峰至城东的快速通道。

据称，此通道目前已在做前期规划等工作，力争今年动工建设。届时，少林路、城北路等现有内环路，将变成市区干道，而不再作为过境车道。

昨天，本报联合泉广904交通之声推出“我的回家路”栏目后，广大听众也参与进来，重点探讨了朝天门的治堵问题。

本周五，本报还将组织首批“交通观察团”实地驾车体验。成员有各级人大代表、政协委员、相关部门人士和市民代表等。

部门动态

内环路西片区4大节点中，少林路与田安路交叉口节点，已有初步方案解决

现状

内环路北线6个节点

少林路与田安路交叉路口节点拥堵，主要是过境车辆，往返307省道北峰段—泉山路—城北路—少林路—东湖街-324国道。

这条路线目前是泉州内环路的北线，担负着整座城市北片区的交通分流，存在6个交通节点，分别是省道307—江滨北路、省道307—新华北路、省道307—泉山路、省道307—城北路、少林路—温陵北路、少林路—田安路。

方法一

立交化改造，预计年底开工建设

如何解决这些节点的拥堵？

按市委、市政府关于今年深化“城市建设管理年”活动的方案，市区内环路立交化改造工程，拟对这些节点采用路面拓宽、高架改造、下穿隧道等多种措施。

其中，路面拓宽保持双向6车道，高架改造层和下穿隧道层为双向4车道；设计行速，高架桥和下穿隧道为50km/h，地面层为35km/h。项目估算总投资约143799万元，预计年底开工建设。

方法二

北峰至城东,建设一个快速通道

记者从有关部门获悉，从根本上解决这条路线的拥堵问题，则还依赖两条道路建设：建设北峰至城东快速通道，已尽快形成环湾主干道；建设刺桐北路延伸段工程。

按照项目安排，北峰至城东快速通道，设计方案还未出炉，建设规模仍待定，总投资为10亿元。今年开展相关前期研究论证工作，力争启动建设。

据参与规划的有关人士介绍，这条通道的大体走向，是从城东南环路—324国道线烈士陵园段—清源山—北峰。

目前，刺桐北路延伸段工程一期，则是沿火烧桥至戒毒所附近，双向4车道，约500米长、30米宽，为城市次干路。项目总投资2000万元。按计划，下月就可完工。