田安大桥年底将完工 泉州4路段拟恢复双向通行

路口采用交通信号灯控制

在新的交通组织方案中，温陵南路—宝洲街交叉口、宝洲街—田安南路交叉口、泉秀街—田安南路交叉口、泉秀街—温陵南路交叉口等四个主要路口，将全部采用交通信号灯控制，温陵南路—泉秀街交叉口采取“左转+直行设置待行区”的交通组织形式，以尽可能减少交织区的车辆干扰，增加交叉口通行能力。泉州新车站的客运车辆将采取“右进右出”的交通组织方式，即进站入口为温陵南路、出站口为泉秀街（具体进出站线路按客运车辆通行证上标明的线路行驶）。温陵南路设置的公交专用道护栏将被拆除，改为中间隔离护栏。

目前，新的交通组织方案仍在进一步的论证和完善当中，欢迎社会各界和广大交通参与者踊跃提出意见和建议。

疏导交通流完善进出城通道

市区宝洲街、田安南路、泉秀街、温陵南路相交的四个路段，从2007年12月10日正式改为单行。这是为了缓解泉州市区出现的交通堵塞问题而首次尝试环形单行道交通组织。这一交通组织的形式，大大缓解了市区车辆进出城的通达性。

随着泉州城市道路拓宽、整修工程逐步完成，我市晋江大桥建成通车，顺济新桥重新改造投入使用，刺桐大桥新增多条连接通道，田安大桥也将在今年年底建成通车，城市的进出城道路不断完善和增加。再加上泉州行政中心东迁，中心市区道路交通流量、流向等均发生了较为明显的变化。因此，对曾经作为主要进出城通道、也曾经是主要交通拥堵结点的泉州大桥北桥头区域的单循环交通组织进行重新论证和优化调整，已经势在必行。

记者同时了解到，田安大桥工程自2011年11月开工，2012年10月底完成桥梁主体结构，今年年底前主体工程将基本完成。根据规划，田安大桥在泉州中心市区有两个落地点，一个在宝洲街，一个则在田安南路边防支队附近。目前田安路是双向四车道，考虑到田安大桥通车后车辆增多，因此在大桥建设中，田安南路也做了拓宽，预留为双向六车道。而一旦田安大桥通车后，市区进出城的交通情况将会改变。而届时田安南路的单行道也将恢复为双向通行，将大大提高泉州城区出城的通达性。

来源：泉州晚报