兼容多辆停靠 泉州市区新增4座"港湾式"公交站

河北承德一处“港湾式”公交停靠站古色古香 （网图）

作 用

避免占用机动车道 乘客上下车更安全

市民小林每天上下班都要开车经过温陵南路。他告诉记者，以前上班他从义全街右拐进入温陵南路后，经常遇到公交车在站台附近停车。由于正值交通高峰期，小林没法将车绕到旁边的车道上，就必须停下车，耐心地等公交车的乘客都上下车后，才能同公交车一起启动。现在新的公交停靠站台向路面内侧凹入，公交车被引导到非机动车道上停靠，不再影响其他车辆通行，他感觉道路顺畅了许多。

前段时间，泉州大桥北桥头区域交通组织“单改双”，经初步统计，现在经过温陵南路的公交线路双向共达27条，经泉秀街的双向公交线路也有12条。交通高峰期时，公交车甚至在路上排起了长队，其他车辆通行受到影响。“港湾式”公交站台对提高主干道的车辆通过率将起到良好的作用，也为乘客上下车开辟了专门区域，更加安全便捷。

市 民

烈日等车太热 尽快装遮阳棚

“新的公交遮阳棚不知道何时能装好，大中午的站在站台上等车，实在热啊。”昨日，在中医院前等车的市民小王说。记者在现场看到，撑着遮阳伞的市民大多站在站台上等车，而未带伞的市民，则站在人行道树荫下等车。

对此，肖双志解释，这4个站台需要统一安装站牌、遮阳棚等设备，一旦泉秀街北侧的站台移交完毕，工作人员将在1个月内完成对4处“港湾式”停靠站遮阳棚等设备的安装。

记者了解到，除了4处“港湾式”停靠站外，今年以来，我市还新建、改建了40座标准化公交站台，227座座式灯箱也已陆续完工。至于未来会不会规划更多的“港湾式”停靠站，有关部门和单位将根据实际情况进行考量。