石狮石湖港后区交通混乱 车辆进出多停靠随意

东南网-石狮日报8月20日讯（记者 康清辉）集装箱货车路边随意停靠、机动车与非机动车杂乱穿行、港区疏港路段长期人车混杂……这些只是石湖港后区交通杂乱现象的几个剪影，对此问题反应强烈的并不只是属地少数几个村的村民。“在石湖村发生的交通事故80%都与集装箱乱停放、乱闯红灯有关。”受委托对这一区域交通重新规划的专家在调研后坦言，对石湖港后区的交通安全整治势在必行。历经多月勘察，目前相关整治方案终于出炉。在对未来报以期许前，不妨先看看当前港区的交通现状到底是怎样一个“乱”字了得。

乱象一：进出车辆众多 但多项基础配套不完善

昨日上午，记者驱车沿着学府路、港口大道直行前往石湖港区。出了北环路口，重吨位的集装箱货车开始多了起来，随之“升腾”增多的是货车驶过扬起的一地灰尘，尽管一路上有环卫工人在清扫。这一现象在1.5公里的疏港段上越发明显，记者不得不拉下头盔的遮阳罩。

造成这一问题的原因有两方面：进出车辆多、疏港段出入口及中间部分路段路况差。

“目前，进驻石湖港周边的物流车队达20多家，集装箱拖车有1600多辆。”规划设计院专家介绍，其中进出港最多的是集装箱货车，大概占到总交通量的60%。且不说部分挂车运送石料途中，还有小碎石从车上滑落，重要的是，港区停车场的场地设施太过简陋。“没有硬化，只是在泥土上进行简单平整。”

记者的走访证实了专家的说法。1.5公里的疏港段道路两侧，不规则地分布着大大小小的停车场、修理点、补给点等达15家之多。据悉，这些用地大多是临时用地，场地没有硬化，车辆进出自然容易夹杂泥沙、碎石。于是，晴天尘土飞扬、雨天泥泞满地的现象也就在所难免了。

乱象二：货车路边随意停 机动车非机动车混杂穿行

如果说上述现象仅是环境卫生方面的“小”问题，那么，连接港区与市区、晋江、泉州的唯一一条6车道港口大道上，集装箱货车随意沿路停靠、机动车与非机动车混杂，就为港区周边的出行环境埋下了重大的安全隐患。

港口大道属于穿过村镇的公路，不但是进出石湖港货车及集装箱运输车的唯一通道，而且也是当地村民生产生活、学生上下学的一条主要通道。但就是在这样一条要道上，并没有非机动车道设置，平日里运输车辆及村民私家车、摩托车杂乱穿行在一起。其安全隐患到底有多大？在港口大道与一村道口交叉的十字路口处，记者见绿灯亮了准备前行，另一侧准备左拐入港口大道的两辆挂车因“躯体”太长，抢黄灯不及，仍然跟着往前闯。由于其转向幅度大，把记者同另一私家车硬生生挤到路边。“要是车速太快刹车不及，谁也不敢想象会发生什么后果。”石农村一不愿具名的郭先生坦言。

除了机非不分外，由于港区外没有正式规划的停车场，货车在路边随意乱停的现象非常严重。出了水头外线与港口大道交叉的红绿灯，记者在路上就看到陆陆续续有集装箱货车停靠在路边，越接近石湖港车辆越多。而即使在几个简单的停车场内，由于没有统一的规划管理，车场大都只有一个出入口，车辆的进出与正在道路运行中的车辆往往形成冲突。