30分钟泉州环湾走透透 城际轨道1号线明年开工

城市轨道交通勾勒 “两线环湾”格局

以环湾区域为中心向外辐射，规划6条轨道交通线路，线网规模200余公里

泉州市初步形成规划的城市轨道交通有厦漳泉大都市区城际轨道、城市轨道交通路网和有轨电车，具体路线在未来还将进一步论证完善。

城际轨道

1号线力争2013年开工

作为厦漳泉大都市区综合交通运输体系的重要组成部分，城际轨道交通主要承担区域内部各城市、中心城镇之间的客流输送，它的建设对引导和带动环湾城市发展、促进区域社会经济一体化具有重要意义。城际轨道1号线作为先行启动项目将力争2013年开工建设。

目前，厦漳泉大都市区城际轨道交通规划已完成编制、审查和修改，在泉州市境内规划有1、2号线（沿海线）和4号线（石狮—安溪），全长279公里，并预留7号线（台商投资区—永春）、8号线（泉港—南安）远景发展线路。

1号线：泉州境内全长105.5公里，北接福莆平宁城际轨道交通网莆田仙游站，沿途经过泉港、惠安、台商投资区、洛江、丰泽，晋江、南安，再延伸到厦门、漳州，一共设车站15座。

2号线：泉州境内全长99.5公里，与1号线泉港站相衔接，沿途经过惠安、台商投资区、晋江、南安、厦门，终于漳州。设车站10座，其中将设站与城市轨道交通1号线换乘。

4号线：该线路全线在泉州境内，全长74公里，起于石狮，经过洛江、南安、安溪。线路设车站8座，将设站与城际轨道2号线换乘。

城市轨道

初步规划6条线路

据了解，经修编后的泉州市城市轨道交通以轻轨制式形成“半环+放射”线网形态、“两线环湾”结构布局，以环湾区域为中心向外辐射，规划6条轨道交通线路，线网规模214.53公里，预留南安、金井、祥芝方向的远景发展线路。近期（2020年）规划建设城市轨道交通1号和2号线，形成“十”字形市区路网骨架。

1号线全长40.43公里，3号线全长34.87公里，起止点均为丰泽、石狮，1号线中途将设站换乘2号线。2号线全长34.97公里，起止于鲤城和台商投资区。4号线全长41.92公里，起止于台商投资区和晋江。5号线全长39.7公里，横跨于台商投资区和石狮间。6号线则连接晋江和南安，全长22.6公里。

有轨电车

初步规划20条线路

有轨电车与城市轨道交通衔接和接驳换乘，成为城市轨道交通的重要补充。目前，泉州市初步规划有轨电车线路20条，长276.1公里，其中泉州主城区5条线路87.4公里，其他地区15条线路188.7公里。

□本报记者 王蕾

来源：泉州晚报