“质量石狮”强势开局 “二次创业”风头正劲

石狮服装城魅力日益凸显。

港口质量提升：

“港口航母”蓄势待发

石狮三面临海，海岸线长67公里，是陆域边界线的2.3倍，这是石狮宝贵的自然资源，有着发展港口经济的巨大优势。进入“十二五”的第二个年头，石狮市按照海西“东出西进”枢纽港的定位，以发展内贸集装箱和大宗原材料及农产品为突破口，配套发展保税仓储加工和石材、粮食、钢材、化工品等大宗商品的商贸物流业，延伸发展临港服务业，带动环湾滨海新城建设，推动“港城互动、产城融和”。该发展思路无疑是给石狮这艘港口经济航母注入了新的活力。

数据会告诉我们石狮港口经济运行情况。今年1-10月份，石狮港口货物吞吐量完成近2500万吨。预计全年货物吞吐量超3000万吨大关；集装箱吞吐量超100万标箱；对台小额贸易吞吐量完成近1000吨；粮食海运首度突破10000万吨；石材进口量达100万吨。

今年以来，有几件事情振奋石狮港口人的心，鼓舞着石狮做大做强港口经济的决心：在2009年提出的建设石湖港5#、6#集装箱泊位的项目，在今年8月份获环保部环境批复，而该项目建成投产后，石湖港区集装箱年吞吐量有望增长三倍，达到300万标箱以上；今年，泉州湾跨海大桥工程从主桥桥墩建设到蚶江互通段施工，今后，石狮即可由此实现港口与高速公路的互动；蚶江大道工程在今年稳步有序地推进，作为联系石狮中心市区、环湾片区蚶江组团与泉州环城高速之间的主要交通干线，蚶江大道建成通车后，对石湖码头港口货物集散有极大的推动作用；今年4月16日，石狮华锦码头2-3号泊位工程竣工投产，码头拥有陆域面积60多万平方米，预计年吞吐量300万吨以上。此外，备受福建省内地粮商关注的石湖港粮食业务环圈建设也在逐步推进，目前有3家粮商与港口运输企业建立战略协作伙伴关系，2家粮商已在港区设立了粮食中转站，开展粮食贸易、派送、换包、仓储等相关业务。

在全球港口经济还处在回暖的情况下，石狮政府为港口生产提供各种便利和优惠政策，提升港航企业的综合实力，支持港口经济实现腾飞。今年，石狮港航企业加密27条国内航线，巩固提升石狮港作为内贸集装箱干线港地位；开通石狮第二个对台小额贸易点——石湖港，全力构建两岸货物运输的中转港；发展船货代理、信息咨询、金融结算等中介服务机构，规划建设中高端综合服务体系；培育诸如“华田工贸”这样的外贸龙头企业，鼓励石狮、晋江及南安等地企业的货物从石湖港进出；以石材、钢铁、煤、粮食等为重点，规划建设区域性资源交易配置中心；加快建设石湖路、共富路两条疏港公路，提高港口集疏运能力。同时，我市健全和完善港口港区内海关、海事、商检、边检等办事机构，推进部门联合作业，建立“大通关”机制，提高石湖港信息化管理水平。

如今，石狮港口再次蓄势待发，在集装箱航线大举南迁、粮食运输“北库南移”的隆隆战鼓声中，迈入新的发展阶段。