泉州实现县县通高速 田安大桥到对岸只需五分钟

两地人的“高速梦圆”

安溪、石狮结束无高速的历史

晋石高速、金安高速昨日通车，石狮和安溪告别无高速的历史，在新年来临之际，两地人终于实现“高速梦”。随着泉州高速道路网络的全面覆盖，泉州人的生活方式、泉州的经济格局，必将翻开新的一页。

［专访］

泉州市交通委总工程师

傅远辉

短短15年

实现县县通高速

在傅远辉的办公室墙壁上挂着一张《泉州市高速公路规划示意图》，这是“十二五”泉州高速公路的规划蓝图，名为“一环两纵三横六联”，共726公里。从1997年泉州境内第一条高速——泉厦高速建成通车后，短短15年时间，泉州就实现了县县通高速，高速路网已建成362公里。

“这张蓝图正不断成为现实，泉州的高速公路将更加四通八达。”傅远辉说，泉州经济发展迅速、环湾都市正崛起、城市区域间的沟通更强烈，因此高速路网的架构和完善更为迫切。

谈起泉州高速公路的发展速度，傅远辉说，这里有不少“泉州经验”：政府支持、科学决策、超前规划、升级方案、各方合力等，让泉州县县通高速提前到来，让泉州高速公路基本框架成网、成形，环城高速也渐趋闭合，环城高速整体路网效益愈加凸显、促进了“海湾型”城市建设。

傅远辉说，为保障资金，市主要领导、分管领导多次到省里、国家部委协调有关问题。在资金最为困难的2011年，为突破资金瓶颈，泉州市转变观念、主动作为，积极适应国家政策调整、加强资金筹措和调控力度，千方百计保工资、保在建、保重点，同舟共济、共度难关。

记者了解到，泉州高速路建设中的征迁工作创下不少可贵经验，如莆永高速建设中创造的“安溪速度”、“永春速度”，据悉，两地只用了3个月就基本完成全线土地征用和民房拆迁工作。主要原因是安溪、永春县委、县政府主要领导多次亲临一线调研，统筹调度，及时解决关键性问题；对征地拆迁补偿安置的各类标准和各征迁户的补偿金额、安置面积及时张榜公布，接受群众的公开监督；对一时不理解的一些群众，进村入户做细致的思想工作，最终以“细心、恒心、真心”换得群众的支持，使得征迁工作顺利推进。