历时40天春运结束 晋江公路铁路客流恢复平稳

东南网-晋江经济报3月7日讯（记者 胡志法 秦越 实习生 林江河 文/图）昨日，历时40天的2013年春运落下帷幕。记者从晋江公路、铁路部门获悉，目前，出行客流趋于平稳，乘客可以宽松出行。据悉，由于今年网络、电话订购火车票时间延长，旅客通宵排队购票的现象已成为历史。这也是今年春运的最大变化之一。

公路： 乘客“走得早，来得晚”

高峰期平稳

作为晋江外来工运输的“主战场”，晋江长途汽车站今年春运期间发送旅客30万人次（其中节前22万人次，节后8万人次），客流量与去年相比增加0.7%左右。

“今年春运公路客流相对平稳，旅客运输安全有序，没有出现特重大事故，努力做到今年‘平安春运’主题。”晋江长途汽车站副经理吴闽江分析指出，和往年相比，今年春运客流“走得早，来得晚”，在这种情况下，节前的返乡最高峰也比较平稳，目前返程客流还在持续。此外，节前一直担心的恶劣天气并没有出现，公路客运未受到影响，比预期乐观。

据了解，晋江长途汽车站节前客流主要以往江西、湖南、湖北、四川、重庆、贵州等中西部地区为主，其中往江西方向最多；节后客流以晋江籍返程商务流为主，主要前往北京、上海、天津及广东等国内大中城市。

车站一向是晋江外来工进出的“晴雨表”。据吴闽江介绍，从各省际长途客运班线近期客流看，今年返晋外来工比往年有所增加。据分析，晋江民营经济发达，对广大外来务工人员仍具有较强吸引力；同时，车站不断开辟新线路，直达班车增多，这给广大乘客出行提供便利，也吸引了不少乘客；此外，今年铁路严格控制火车超载，部分乘客回流。

不过，今年选择不同交通工具出行和小型客车免费通行政策，也对公路客运造成一定影响。今年春节黄金周，国家继续执行小型客车免费通行政策，私家车大量集中出行，分流部分计划通过公路客运出行的旅客，一定程度上影响公路客运量的增长。此外，龙厦高铁的开通，晋江往返龙岩的公路客流已明显下降。此前，福厦高铁已“抢走”不少公路客流。

吴闽江指出，这两年春运以来，晋江长途汽车站已明显感到场地不足，这已制约车站进一步发展。据了解，作为一级汽车站至少要80亩以上用地，而晋江长途汽车站现有用地（包括租用场地）仅有20亩左右，每年春运承担着30多万人次外来工的运输任务，由于场地狭小、周转速度慢，车站已处于超负荷运行状态。目前，车站正在积极探求解决用地不足瓶颈，谋划长远发展之路，满足晋江公路客运市场发展需要。