晋江出租车起步价20元 否则宁愿“趴窝”也不载

症结：不打表顽疾遭遇举证难

在晋江，出租车不打表几乎是行业潜规则。

长年在晋江开出租车的一名司机告诉记者，他们都清楚不打表属违规行为，运管部门也时常进行检查。运管部门一来，大家就“自觉”打表，或者避开检查；检查人员一走，不打表现象又死灰复燃，“我们这样‘打游击’，让监管人员难抓到现行进行处罚。”

晋江市交通综合行政执法大队一名不愿透露身份的执法人员称，查处的士不打表现象，经常遭遇取证难的尴尬。

“一般来说，运管部门接到乘客投诉后，会先记录在册，然后进行调查。调查中，如果没有录音、录像等直接证据，当事司机就会对投诉提出异议，当运管部门再次联系投诉人时，投诉人往往不愿意出面作证或者出具书面材料。”这位执法人员介绍，在出租车投诉受理中，如果没有足够证据，就无法对当事司机做出有力处罚。

晋江交通运管部门表示，将进一步加强对出租车行业存在的不打表、拒载等行为的整治，并采取更有针对性的举措。同时，广大乘客也应坚决维护自身权益，上车后主动要求打表，并索要发票，发票上有乘坐的时间、地点、车辆信息，是举报投诉的证据。