绿化带被改停车场引不满 物业：解决“停车难”

【部门】

物业没向部门申请报备

鲤城区住建局绿化办苏主任介绍，不管怎么说，将花圃绿化地硬化为停车位，属于更改绿地用地性质。按照工作程序，小区的物业管理想要更改绿化带性质，一般要在小区发布通告，征求业主委员会的同意，然后再向区级的行政审批窗口领取表格申请，经过有关部门审批后，才能对小区内的绿地进行更改建设。任何单位和个人因特殊需要砍伐、移植或修剪城市树木，也要先由街道办事处初步审批，再由区建设局相关部门查看现场，经报备和审批后才可进行。

苏主任表示，目前，他们还没有接到米仓小区更改绿地用地性质的申请，也没有接到报备。

此外，鲤城建设局市政股有关工作人员也表示，他们也没有接到相关申请，有关部门将对此事进行调查了解。

【声音】

物业：改造是个赔本的公益工程

业主黄先生：只要拿出整改方案和收费标准，经过业主同意和政府部门审批，我们也不会反对，这次被破坏了近百平方米的绿化带，根本没有经过业主的同意。

一名停车场管理人员：8号楼的架空层，改造完成后，已经开始提供服务，收费标准是每辆电动车每月50元，自行车则是每辆每月20元，这些费用的服务项目，包括看管和充电。目前有20余辆电动车停放，算下来，每个月停车场的受益也就1000元左右，而停车场配备3名管理人员，工资都在2000元左右，其实都是在亏本经营。

停车场管理人员张先生：绿化带改停车场，也是一个赔本的公益工程，包括架空层在内，整个改造的花费，预计要在20万元以上。但这近百平方米的停车位，其实也仅能停放十余辆汽车，几年内想要收回成本，根本不可能。这个说法也得到了开元街道办事处陈主任的证实。

开元街道办事处武装部周部长：从接手之后算起，整个片区一个月的卫生费用逾27000元，而一季度下来，收到的物业管理费，尚不足20000元。