37家出租车企将兼并重组 实现每家至少150辆车

东南网12月13日讯（海峡都市报闽南版记者 苏碧蓉 通讯员 庄爱萍）《泉州市出租汽车客运企业整合工作实施方案》日前通过。明年7月1日前，泉州现有的37家出租车企业将通过兼并重组，整合至20家以内，每家企业车辆规模在150辆以上。

泉州市交通委相关负责人说，目前，全市37家企业按照自愿原则，已开始对接整合意向。除鲤城、丰泽和洛江外，泉港、晋江、南安、石狮、惠安、安溪、永春、德化等县（市、区）整合后各保留1家出租车企业。

2014年7月1日前，越早完成整合目标的出租车企业，将奖励一定数量的单车经营权。

整合后统一签订 6年的经营许可

泉州出租车企业目前呈“多小散弱”的现状。泉州市出租车协会苏秘书长说，对于一些小规模企业来说，出租车少，公司管理费用又高，有时赚取的费用还不能抵管理费，公司疏于管理，导致出租车行业服务不规范、不文明及车辆档次低等问题频现，制约行业发展。“（每家公司）150部以上最为合理，车辆太少容易导致管理费用偏高。”

根据方案，泉州市范围内车辆规模未达到150辆的出租汽车客运企业都将列入整合对象。2014年7月1日前，辖区运管部门将与整合后符合出租汽车车辆规模达150辆以上（含150辆）的企业，统一签订经营权使用期6年的《经营权许可合同》。超过时限的，给予3个月经营过渡期，但2014年9月30日过渡期满后仍未符合整合要求的，其经营权将被收回。

早整合、服务好 企业将获得奖励

除了奖励早完成整合目标的出租车企业外，服务质量越好的企业，还将获得特许奖励。

2014年度起，重新签订《经营权许可合同》的出租汽车客运企业，实行服务质量信誉考核管理。在1个经营权使用期（即6年），出租汽车客运企业每年服务质量信誉考核等级在AA级（含AA级）以上的，其中连续三年、四年、五年和六年服务质量信誉考核等级被评为AAA级的出租汽车企业，在下一个经营权使用期，分别特许给予一定数量的经营权。

统一管理后，驾驶员权益将更有保障。根据方案，整合后的企业未按要求与承包经营驾驶员签订《承包经营合同》、不按时足额支付合同约定的工资薪酬或者缴纳员工社会保险的，一经查实，将收回单车经营权。

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本报讯（记者 孙灿芬 通讯员 庄爱萍）为做大做强出租车企业，提升出租车行业服务质量，市政府日前正式下发《泉州市出租汽车客运企业整合工作实施方案》（以下简称《方案》），正式开启出租汽车整合大幕。按照《方案》，明年7月1日前，我市现有37家出租车企业将整合在20家以内，每家企业车辆规模150辆以上。

现状 “多小散弱”致服务水平不高

据悉，从1961年我市第一辆出租车诞生发展至今，全市已共有出租汽车3190辆，分布于37家出租车企业中。

“也就是说，每个出租车企业车辆平均拥有量不足百部。”市交通委负责人介绍，车辆规模达150部的仅有5家，分别是中心市区2家、晋江、石狮和南安各1家。其中，最多的泉州市出租车有限公司，车辆有680部。数量少的，拥有量在50部以下，位于德化县的中旅汽车公司最少，仅有13部出租车。“多小散弱”的现状，直接导致企业管理不到位、行业服务水平不高等问题。该负责人介绍，“整合的目的在于引导企业走公司化经营模式，实现管理上台阶、企业上规模、车辆上档次、服务上水平。”

整合 每家规模150辆以上

那么具体怎么整？

按照《方案》，此次整合的对象是全市范围内车辆规模未达到150辆的出租车企业，以辖区内企业整合为基本原则。其中，中心市区（含鲤城、丰泽、洛江）企业可相互选择整合；中心市区以外的县（市、区），需跨县（市、区）整合的，由市交通运输委统筹调配经营权。

交通委负责人说，整合的总体目标，就是将现有的37家出租车企业整合到20家以内、车辆规模达150辆以上的出租汽车企业。在分布方面，除中心市区的鲤城、丰泽和洛江外，泉港、晋江、南安、石狮、惠安、安溪、永春、德化等县（市、区）整合后仅各保留1家出租汽车企业。

整合工作将力争在明年7月1日前完成，届时由辖区运管部门将与符合规模条件的企业，统一签订经营权使用期6年的《经营权许可合同》。其余尚未完成整合的企业，给予3个月经营过渡期，至2014年9月30日过渡期满后仍未整合符合要求的，由市道管部门收回其经营权。

来源：泉州晚报