泉州道路客运一体化发展规划通过专家评审 未来中心城区设12处公交枢纽

未来中心市区公交枢纽分布图（大致方位）

公共交通是城市动脉，一脉不通，将影响城市的发展。未来10年，泉州的公交主干线网、客运换乘枢纽、铁路客运站等公共客运系统，将如何配置资源，满足市民的多种出行方式？上周五通过专家评审的《泉州市市域道路客运一体化发展规划（2011年—2020年）》（以下简称《规划》）给出了答案。

市交通委相关负责人说，大泉州发展目标的实现，必然吸引大量的人口集聚，城市间客运交通需求量必然迅速增长。道路客运一体化系统可以从结构上加强城市大量客运交通的集散能力，缓解都市客运交通的紧张状况，为城市发展提供良好的支持，此外还将改善产业发展和投资环境，提高旅客运输效率。

□早报记者 吴丽娇/文

胡彦明/制图

■公交

★公交线网 新增9条公交快线

从泉州市城区客运量来看，呈现快速上升态势，2009年，公交客运量达11251万人次，平均每日载客量30.8万人次以上；同年，市公交运营车辆811标台；截至2009年底，泉州市城区实际营运的公交线路共55条。

公交建成区已基本分布于中心城区的中心、东海、城东双阳、北峰丰州、江南池店5个组团。但是，这还远远不够，与发展完善的环泉州湾中心城区公交还差一大截。

《规划》将以城乡公交一体化为目标，重点对环泉州湾中心城区新拓展的河市马甲、仙石西滨、蚶江祥芝、洛秀张坂、磁灶、崇武山霞、黄塘7个组团的公交线网和环泉州湾中心城区域范围内的公交场站设施进行规划和优化调整。

公交快线共有12条线路组成，其中，新增线路9条，改造2条，调整1条。新增线路初定为101、102、103、104、105、106、107、111、112路，有从泉州客运中心站出发，也有从泉州西站、东站始发。

公交主干线网将由36条线路组成。其中，新增线路21条，调整线路8条。