市区江滨路晋江下游防洪堤。 （陈英杰 摄）

上世纪90年代的市区防洪堤段。 （聪虹 翻拍）

从防洪土堤变成环湾城市一级主干道，从2—5米拓宽至41米，抵御洪水级别从十年一遇“升级”为百年一遇，晋江下游防洪堤经历了“外表”与“功能”兼修的过程。近年来，依托晋江下游防洪岸线整治及江滨路续建工程的建设，晋江南北两岸已形成封闭的百年一遇防洪体系，为环湾城市路网增添了有力“臂膀”，也为环湾城市增加了一道亮丽的景观。

“晋江下游防洪堤经历了数次改造。”市防汛办负责人告诉记者，由于我市台风暴雨多发，上世纪五、六十年代潮水涌入市区情况时有发生。为此，我市于1956年—1960年建成晋江下游防洪堤，主要由石堤和土堤组成，堤高3—7米，土堤顶宽2—5米，防洪标准为十年一遇。随着时间的推移，渐渐不能满足抵御洪水和经济发展的需要。1991年，晋江下游防洪堤扩建加固工程开工，对堤防进行加高、加固，将市区堤段防洪标准提高至50年一遇，郊区堤段提高至33年一遇。

由于原有防洪堤岸未经总体规划，堤线不规则、滩地杂草丛生、自然景观差，同时原有堤防标准低，所以我市从1999年起开始建设晋江下游防洪岸线整治一期工程，对晋江北岸潘山至法石岸线、南岸浮桥至溜滨水闸岸线进行整治，2002年年底完工；二期工程从2006年起实施，分为南岸金塔段和北岸金潘段，在防洪堤堤坝顶端建路，结合防洪和路网功能于一体。

晋江南岸，已建成通车的金塔段道路开阔，为双向四车道，绿树成荫，江景秀丽，仿佛一条翡翠玉带；晋江北岸，金潘段与金塔段隔江相望，江水环路，目前正铺设路面，主体工程有望在10月完工。完成蝶变的晋江下游防洪堤，将晋江南北两岸的居民保护在“羽翼”之下，可抵御百年一遇洪水。同时，在环湾城市建设中，又作为一条滨江主干道，发挥重要的交通功能，完善了环湾城市路网，并且美化了城市景观，提高城市品位。 □本报记者 曾聪虹 蒋力耘