忽视安全 家长司机成“推手”

梅山交警中队梁指导员说，有些家长考虑到经济等因素，选择合租、包车等方式接送孩子，但并不顾及受雇车辆是否具有营运资格。很多司机为了牟利也漠视孩子的安全。市交警支队直属经济技术开发区大队的郑警官说：“一些司机觉得学生小，可以多搭载几个，可是他们没有意识到这对小孩来说是很危险的。”

成分复杂 车辆管理难规范

实际上，很多地方都是“成分”复杂的各类车辆充当接送孩子的角色，以至于管理起来难度很大。南安梅山镇一名幼儿园园长表示，家长合租接送车辆，是家长与车主之间自己认可的。但在实际管理中，幼儿园很难规范这些车，甚至都不能确定司机是否有驾照。而在晋江，接送学生的车辆有的是企业的车，有的是民办学校的车，还有不少甚至是家长合租的车。

惩处不严 违规现象难遏制

记者调查发现，查处违规校车的行动一直没有停止过，但违规校车仍然横行，这与处罚手段单一且不够严厉有关。市交警支队直属经济技术开发区大队的郑警官说，他们曾经查处到一辆小型普通客车，超载率为71%，被处以扣12分和罚款1500元，“这样的处罚算是很严厉的了，但很多司机还是不怕，继续违规超载，主要是违法成本低。”

落实新规加大查处力度

校车安全问题已引起各界高度关注。一系列关于校车安全管理的法规或措施陆续出台，将有望让校车驶入“标准”之中。

校车管理纳入法规

记者了解到，在提交9月底召开的省人大常委会会议初审的我省学校安全管理条例中，已将校车管理纳入法规。草案规定，专门用于运载学生的车辆应喷涂统一标识，车辆和驾驶员应符合相应标准；学校借用、租用车辆接送学生的，车主应向学校提供有效的车辆安全检测证明，派遣符合要求的驾驶员。另外，省公安厅也表示，将对我省实施道路交通安全法办法进行修订，届时将把校车安全管理纳入修订内容。

所有校车年底前安装GPS

据市教育局文件，全市所有校车必须在12月20日前安装GPS监控系统，以便对校车安全运行情况实行动态管理。“校车必须符合规定，报废车及小型车一律不能使用，驾驶员要通过考核，从源头上进行控制。”教育局执法检查科负责人表示。

部门联手严查“黑校车”

此外，从9月2日起至年底，泉州市教育局、市公安局、市交通委联合在全市范围内集中开展校车和校园周边道路安全专项整治。每月的20日为统一行动日，严查“黑校车”。 对农村及山区接送学生的非法营运客车进行集中整治行动，将把其违法行为抄告当地教育、交通部门和学校，严肃追究相关责任人的责任。（记者黄连茂 石伟琴 陈小阳 陈晓东 实习生蔡明思 文/图）