市区圣茂街煌华商业城与建德花园两个小区之间,原本规划的道路空间被占用。

核心提示

完善的道路路网是由主干道、次干道和支路构成，支路是路网中的“毛细血管”，对分散交通流，缓解主、次干道压力具有重要作用。25日，市“城市建设管理年”活动领导小组办公室、本社“政风行风直通车”栏目组与市规划局、市政公用事业局、交警支队、城市卫生管理考评中心和市规划设计研究院等相关部门单位、读者代表一同走访市区部分“断头路”、“瓶颈路”。

近年来，市委市政府高度重视市容市貌整治，不断加大“断头路”、坎坷路的改造和完善力度，陆续完成了市区丰田路、丰盛假日城堡东侧支路、兰台路、美桐街、远桐街等支路改造。针对部分尚未打通和改造的“断头路”、“瓶颈路”，走访团建议，按照轻重缓急逐年分期分批实施改造。

□本报记者 陈凌鹭 王金植 王朝晖/文 通讯员 詹秋冰/图

田淮街

现状：高峰很拥堵 对岸车流少

建议：架桥形成单向循环

上午9时，田淮街上已是车来车往，而隔着一条田淮渠的淮云别墅区北侧道路则冷冷清清。附近居民告诉记者：“傍晚下班高峰期，祥远路和田淮街交叉路口经常堵车。”

市交警支队秩序科副科长吴劲松说，以前祥远路不能直通津淮街，是一条断头路，淮云别墅区北侧道路也是一条断头路，自从这两条断头路打通之后，车流增多，祥远路与田淮街交叉路口交通量增大，超过了承载能力，很容易发生堵车。

“内沟河两侧的道路没有实行单行道，双向车流在不宽的路面上通行，增加了交通节点的压力，”吴劲松建议，在田淮渠上架设一座桥连接淮云别墅区北侧道路和田淮街，同时将田淮渠两侧的道路改成单行道，祥远路、淮云别墅区北侧道路和田淮街之间便可形成单向循环，可大大提高这个区域道路的通行能力。