晋江道路建设采用BT融资新模式 “借鸡生蛋”

东南网-晋江经济报12月22日讯（记者 陈竹） 晋江在交通道路建设中不断创新，采用BT等新的投融资模式，“借鸡生蛋”，解决了项目建设中的资金难题，大大缩短了工期。

据了解，BT是Build（建设）和Transfer（转让）两个英文单词的缩写，意即“建设—移交”，是政府利用非财政资金来进行非经营性基础设施项目建设的一种融资模式。通俗地说，BT投资也是一种“交钥匙工程”，由社会投资人投资、建设，建设完成以后“交钥匙”，政府再回购，回购时考虑投资人的合理收益。

去年，晋江市政府与三家大型央企、一家外资名企签署了四个城建项目的BT合同，标志着BT模式这种先进的投融资模式进入晋江，吹响了晋江城建进一步提速的号角，也标志着晋江迎来了“选择有实力的名企作为战略合作伙伴的良好机遇”。

目前，晋江市交通建设项目中采用了BT投建模式的有世纪大道南拓工程、双龙路、陶东路及晋新路工程等，其中双龙路、陶东路工程已建成通车，其经济和社会效益已日渐突出，世纪大道南拓工程也有望在今年12月底实现主车道通车，晋新路工程则将于明年年底建成通车。

“BT是一种近年新出现的投融资形式。政府先不用出资金，由投资方来建设，等建设好了再回收过来，然后再用几年时间，慢慢还给投资方资金，这样可以缓解政府当前的资金压力。”晋江市交通运输局相关负责人说，“更重要的是，通过BT建设能够大大加快城市建设速度。作为投资方，为实现更大效益，必须把工期尽量缩短，以减少施工过程中不必要的费用。这是晋江市开省内先河，采取创新性融资办法，提速道路项目生成、投工投产，及早发挥交通带动效益，壮大城市骨架的一项重大举措。”面对晋江大干快上推进城市建设的历史机遇，晋江市交通运输局将努力做好本职工作，为BT模式的运作创造条件，以饱满的热情、优质的服务共同推进这一工作。