泉州有轨电车明年年底通车 规划长为15至20公里

初步确定为连接中心城区、东海行政中心和泉州台商投资区，规划长度为15—20公里

早报讯 （记者陈小芬）泉州轨道交通建设有了新进展。昨日，记者从海西绿色智能人文一体化交通产业项目签约仪式上获悉，泉州现代有轨电车线网规划中的示范线路将于今年8月底完成确定工作，明年年底建成通车。

在签约会上记者了解到，为进一步推进泉州市轨道交通建设项目，满足泉州市经济社会发展的客观需求，提升城市的品位与形象，鉴于泉州市大运量轨道交通线网规划初步确定和中运量现代有轨电车线网正在论证的情况下，选择了现代有轨电车线网规划中建设最为迫切的一条线路作为示范线。示范线主要走向初步确定为连接中心城区、东海行政中心和泉州台商投资区，示范线路规划长度为15—20公里。据介绍，示范线路的确定工作力争在今年8月底完成，10月底完成项目的预可研和工可研，11月底完成示范线路的初步设计工作，2013年年底实现示范线路的通车运行。

此外，会上透露北车泉州公司研制生产的国内最先进的100%低地板轻轨车，有望在泉州首先示范运营。该车绿色节能、无需站台、性价比高且兼具城市观光功能，被列入“十一五”国家科技支撑计划的重点项目和国家“863”项目，发展前景十分广阔。另外，会上还透露，预计今年10月底泉州市产业技术研究院将挂牌成立。

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现代有轨电车时速为70公里

相关专家告诉记者，现代有轨电车在欧洲比较多见，它是一种中运量的公共交通工具，一列车能载300人左右，有2个车头，只需站台，通过道岔走返。

相对地铁来说，有轨电车投资成本低，转弯半径较小；相对公交汽车，它具有舒适美观、节能环保的特点；因其轨道特殊，其他机动车也可在上面行驶；使用的是低地板车辆，即与站台是平行的，这样乘客不需要抬起脚迈步进车厢；设计时速为70公里，不过具体运行速度与道路条件有关，但运行速度比公交快；站间距和公交模式差不多，在800~1000米间，不过如果客流量多的区域，站点间的距离有调整。