世纪大道年内完成全线改造 往泉州不到10分钟

东南网-晋江经济报7月9日讯 晋江市区世纪大道改造进入最后阶段———下穿岭山路口工程，由于封闭施工，给居民出行带来一定影响。世纪大道为何要改造？为何要这时候改造？怎么改造？封闭施工期间应该如何绕行？对此，记者日前进行了采访。

体验：晋江到泉州不到10分钟

世纪大道改造后会给市民带来什么？昨日，记者驱车体验了改造初步完成的世纪大道。由于岭山路口下穿工程正在封闭施工，记者从湖光路开始驱车前往泉州，车沿着宽敞平坦的沥青路面行驶，从湖光路至泉州大桥，全长约7公里，经过5个红绿灯灯控路口，用时不到10分钟。除了道路宽敞，行车速度较快外，道路两侧及道路中间的绿化也让人眼前一亮。高大的树木，配以低矮的乔灌木及草皮绿化，整条道路绿意盎然。

记者注意到，与之前的世纪大道相比，世纪大道在行车速度和景观上都有了大大的提升。首先是车道从原来的双向6车道变成了双向10车道，且机动车道与非机动车道分离，大大提升了行车舒适性和安全性；绿化方面，道路中间原本是低矮乔灌木，增加了高大的高端树种，道路两侧还增加了15米的景观带；路灯也进行了统一，不但美观而且亮化程度高。

下一步，晋江市政和交管部门将完善沥青路面面层铺设、道路绿化提升、交通标志标线等后期工程。届时，世纪大道将有望成为晋江乃至泉州路面最宽、景观最好、通行最顺畅的道路之一。

改造：交通和城建的必然要求

世纪大道从北至南，贯穿城北组团、池店南片区、梅岭组团、陈村组团、安海组团、绿洲公园、晋阳湖、教育公园、万达广场、八仙山公园、体育馆、行政中心区等重要区域和节点。同时，世纪大道也是泉州至晋江和石狮的重要交通要道之一。

“2009年以来，晋江启动新一轮的城市建设，世纪大道两侧几乎所有地方都在改造更新，世纪大道改造势在必行。”晋江市市政园林局副局长陈晓辉说，交通改造要有超前的眼光，在交通上，如今的世纪大道已经不能满足日益拥挤的交通出行需求，如果等将来堵车的时候再改造，那就为时已晚。此外，道路两侧的城市建设，也需要对世纪大道进行景观提升，才能匹配将来的新城市。

据介绍，改造后的世纪大道主车道由原来的双向6车道拓宽至双向10车道（局部8车道），全线铺设沥青路面；从双龙路至晋光路还将铺设7公里的彩色沥青慢行系统，为市民提供休闲之处。此外，改造工程还将对地下管线、管道进行重新梳理和建设，避免将来改造开挖路面。

“改造后的世纪大道将成为晋江的交通大道、景观大道、迎宾大道。”陈晓辉说。