穿越回清代的晋江 体验一个私渡客的赴台历险记

延伸

明代至民国

东石入台4000人

据2006年不完全统计，目前定居台湾的东石人约为10万人。

其实，早在宋代，就有东石人到过台湾的记载。但是，东石人开始定居台湾，有史可考的是在明代。郑成功收复台湾及施琅平定台湾后，一批又一批的东石人随郑、施入台。据2006年不完全统计，明代至民国东石入台人数为4099人。

据记载，东石镇最早迁台的是龟湖村李氏二房长柱利房份，于明成化（1465-1488年）全族迁入嘉义、彰化。而东石人大举迁台的时间为清康乾至“甲午战争”结束这段时间。在百年间，檗谷黄氏去台872人，西霞蔡氏430人，郭岑杨氏358人，郭岑郭氏224人，西湖蔡氏去52人，塔头孙氏300多人，玉井蔡氏800余人。

清代东石造船业发达

为何东石会成为渡台重镇呢？这得从1683年施琅平复台湾说起。晋江市方志学会副会长、晋江市政协文史委原主任陈仲初介绍，施琅平复台湾后，清廷为形势所迫放松“海禁”，大批闽南沿海民众蜂拥入台，也掀起了晋江人大规模迁居台湾的移民潮。

历史上，东石是一个缺粮区，民众不得不背井离乡，四处谋生，使得大规模迁居台湾成为可能。《泉州府志·风俗志》曰：“泉州地隘而硗瘠，濒海之邑耕四而渔六……谷入少而人浮于食……晋邑所概，尤啬他县。”为解决缺粮之急，清代每年均需从台湾购进大米和其他副食品，如雍正二年（1724年）下旨：“饬发台湾仓谷每年辗米五万石，运赴漳、泉平粜。”《晋江县志》也有“稻米菽表，今皆取给台湾”的记载。

早在唐代，东石就是海商活跃的地方。清初福建对台贸易，在东石设有专航的船舶，每船可装货物三五百担。因而购运台米，大大刺激了东石造船、航运业的发展，东石一带商人纷纷介入两岸贸易。东石商贩从台湾运进台米、台糖及台湾的土产，以台米台糖为多，而台米尤冠。为了储存米谷，安海和东石一带设立谷仓。据《晋江县志·仓廒》云：“乾隆十八年（1753）……先后议建三十七社（仓）……安海……深沪、永宁、蚶江、龟湖……等处因未择地起盖，将谷暂贮社长家。每岁春借秋还，于民为便。”从东石外运台湾的货物，主要是陶瓷、铁器、药材、茶叶、丝织品等大陆土特产，甚至有泉州特为台湾编印的“日历”“通书”。由此可见，台湾大米成为泉州、福州等地的重要米源，稍不接济立即影响民生。

回音

李清波（池店农民作家）：李五是我的先祖，更是一名了不起的大慈善家，他南糖北运、重修六里陂，撑起了清代池店的一片天空。《九十九溪畔的那些事儿》采用小说的手法，重新解读李五，再现清代池店的社会生活面貌，反映当时的历史背景，无疑是篇不错的报道。

黄水山（池店镇潘湖村）：我是池店的一个文史爱好者，看了《九十九溪畔的那些事儿》感到很形象，很生动，也很亲切。这几天，身边的几个朋友也在谈论这篇文章，都说这类文章有意思，浅显易懂，又不失历史感。

王云传（晋江历史文化研究会副会长）：现在不少人写李五，写池店，但是都写得很模式化。《九十九溪畔的那些事儿》一文跳出了常人所架构的套路，以一个小人物的角度去看待李五的所作所为，很新鲜，也很刺激。这篇文章是放在明代初期晋江的大历史背景下，结合史实，发挥想象力，写出了一个有血有肉的李五，一个大慈大悲的李五。