油轮围头码头附近进水遇险 两岸三地10小时抢救

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东南网-石狮日报8月4日讯(记者 洪亚男 通讯员 王文) 2日下午5点多，由珠海驶往九江的“润扬3”轮，行驶到台湾海峡北碇岛东侧水域附近时，尾轴与水下不明物碰撞，导致船体机舱破损进水，船舶失去动力，船体下沉，发生险情。据船员报告，“润扬3”轮载有1900余吨柴油，情况非常危急。

泉州市海上搜救中心接到通报后，立即派出拖轮“鸿途号”、泉州湾清污船“一轩6”、“泉宜油02”前往事故海域开展救助工作。

当晚9点，“东海救159”救助拖轮对“润扬3”轮进行带缆作业。到了3日凌晨的2点15分，船长74.6米的“润扬3”轮被拖到了围头港务码头。清污船“泉宜油02”、“一轩6”开始对“润扬3”轮第5货舱进行货油过驳作业，并在现场布设围油栏。

昨日上午8点半，两艘清污船已过驳货油约400吨。“润扬3”轮船尾开始起浮，排除沉没危险。水下探摸作业的潜水人员发现尾轴附近有两个大小分别为3cm×8cm、5cm×5cm的破洞，目前正在进行封堵。机舱内的燃油也被转移至岸上进行无害化处理。“海巡132”和“鸿途号”拖轮在现场进行监护监测，未发现有溢油污染，船和人员均安全。

据赶赴围头港务码头现场指挥的泉州海事局监管处处长周文庆介绍，事发时正赶上台风“苏拉”即将在我国东南沿海登陆，“润扬3”轮所在的事故海域阵风达7-8级，并伴有小雨，整个救援是在恶劣的气象条件下奋力开展的。由于“润扬3”油轮装载有1900余吨柴油，若因船体破损导致柴油泄漏将导致极其严重的污染后果。

此次抢险，做到“保船、保人、保货、无污染”，是对福建省海上搜救应急反应能力一次很好的考验，也是对福建海域近几年快速发展的海上污染事故应急处置能力的一次实战检验。

截至记者发稿时，各项应急处置和事故调查还在紧张进行中。