燃油助力车：便捷背后的尴尬"身份"与安全隐患

标“48CC”实际却是“125CC”？

在八七路花园城路段两边开着多家车行。这些车行外的人行道上，摆放着各式各样的摩托车、助力车、电动车。在一家车行门口，一名店员热情地招呼记者看看车子。记者看到店门外摆着两排车子，这些车子后车轮边都有排气管和发动机。

“这些是摩托车吗？”记者问。店员笑了，他说，这些看起来像摩托车，其实都是燃油助力车。“现在这种助力车和摩托车其实没什么两样，但助力车不用上牌，不用戴安全头盔，驾驶时也不需要驾驶证。所以买的人比较多。”据其介绍，现在这种燃油助力车，价钱多为两三千元。

在征得店员同意后，记者在人行道上试骑了一下燃油助力车。记者发现，这种车子不仅外观和摩托车没什么区别，驾驶起来感觉也一样。看了几辆燃油助力车，记者注意到车子的时速表上标注的最高时速高达120，甚至140。

“能跑这么快吗？”记者表示怀疑。那店员信心满满地表示：别看燃油助力车合格证上标注的只有48CC，但事实上发动机的排气量都是按125CC来设计生产的，所以动力强劲，跑起来和125CC的摩托车没什么区别。

在记者走访的几家燃油助力车销售店里，记者了解到的情况基本类似。商家多会告诉消费者，购买燃油助力车最大的好处便是“不用上牌，不用驾驶证，也不用戴安全头盔”。期间，记者看到不少正在选购燃油助力车的市民。

在与一些店员交流后，记者了解到，现在购买燃油助力车的人较多，生意好的时候，有的店铺一天能卖出十多台。

燃油助力车交通违法有“豁免权”？

一位选购者告诉记者，他经常要在市区跑，所以想选购一部燃油助力车作为代步工具。之所以想买燃油助力车而没有选择摩托车，一方面是为省事，买来就能上路，不用上牌；另一方面为省钱，买燃油助力车不需要像买摩托车那样，上牌、买保险什么的，而且“违章时也不用担心会被罚款”。

这样的想法显然并非“个别现象”。记者随机对一些市民进行采访，他们普遍都有类似的观念。他们认为，“反正燃油助力车无法上牌，应该算是非机动车。所以驾驶它上路，有什么交通违法行为也是按非机动车来处理的，不会罚得太重。”而且，既然“算是非机动车，自然就不需要戴安全头盔、持驾驶证”，有的市民甚至认为“酒后驾驶燃油助力车也没事”。

对于这些市民及一些车行的“想法”和“说法”，市交管大队有关人士并不认可。熟知道路交通等有关法律的刘警官告诉记者，根据国家标准《汽油机助力自行车》规定，目前市场上销售的，以及人们驾驶的燃油助力车绝大多数是“机动车”。所以对于驾驶者存在的一些交通违法行为也同样会进行查处。在其出示的国家标准《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）中，记者看到，其中明确规定，汽油助力自行车是指装有汽油机、，具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，需要具备：汽缸工作容积应不大于30毫升；整车净重应不大于40公斤；在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；最高车速应不大于20公里/小时等条件，并按非机动车管理。而在另一份《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）中，在对“轻便摩托车”的定义中也明确规定：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于 50公里/小时 ，且若使用内燃机，其排量不大于 50毫升的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，应属于机动车的范畴。刘警官表示，现在市民的燃油助力车不管是时速设计，还是体重等，都与摩托车没有大的差别，所以都应归到“机动车”范畴，所以许多对于摩托车的管理、处罚措施同样施用于燃油助力车。

采访中，记者了解到，对于燃油助力车的一些交通违法行为，民警也多次予以查处，特别是无证驾驶、酒驾等交通违法行为。据介绍，去年来已经有20多人酒驾燃油助力车而被石狮法院判刑。看来，一些市民认为“酒后驾驶燃油助力车没事”、“驾驶燃油助力车交通违法不会受处罚”等只是“一厢情愿”。