泉州笋江桥路面破损钢筋裸露 部门:车辆超负荷

【市民】

经过心慌慌 盼及时修补

市民陈先生每天都要开车从笋江桥上经过。据其介绍，这些坑洼已存在两个星期左右了。每次开车从桥上经过，他都要小心翼翼地行驶，生怕自己爱车的轮胎不小心被外露的钢筋扎破。有一次他前面的车辆为了躲过裸露的钢筋而急刹车，他的车差点撞上去。

“桥头南侧的路面刚经过修补，现在又变得坑坑洼洼，每次车辆经过都很颠簸。”市民彭先生则担心，笋江桥路面经常出现破损，是否当初设计、建设质量存在问题，还是另有他因。希望相关部门综合考虑，及时修补破损路面。

【部门】

车流超负荷 方案正论证

据悉，笋江桥位于泉州晋江旧浮桥上游60米处，桥长245.39米，桥面宽15米。2005年，相关部门对笋江桥进行拓宽改造，由两车道增加至四车道，以缓解过江交通压力。整个拓改工程在2006年5月份基本完成。

改造完成不过6年的桥梁，为何会出现路面破损、钢筋外露的现象？昨日，记者就此问题联系鲤城区交通局。据该局工作人员介绍，此次笋江桥路面出现破损，主要原因是当前大桥的通车量已远远超过当年改造时所设计的车流量，加上现在越来越多的大吨位货车从该桥经过，对桥面的损坏较为严重。而该桥桥面机动车与非机动车连接处出现缝隙，则是由于桥梁水泥路面热胀冷缩的关系。该桥主体桥梁设计及建造质量不存在问题。桥面破损情况他们已经获悉，正在请相关专家进行论证，尽快制定修补方案，具体何时修复还不能确定。

市民陈先生则疑惑，钢筋外露属较为严重的问题，已对过往车辆造成安全隐患。相关部门在制定长久方案彻底解决的同时，是否也应该考虑采取临时性措施，保障过往车辆的行车安全。