兼容多辆停靠 泉州市区新增4座"港湾式"公交站

新增的四处“港湾式”停靠站长度达90米，为目前市区最大公交停靠站。

本报讯 （记者王丽虹 实习生戴涵琦 苏晴雯 文/图）这两天路过市区温陵南路和泉秀街的市民会发现，道路两侧的公交停靠站台正在发生变化。昨日，记者从市公交发展有限公司获悉，温陵南路两处（市中医院前、新车站入口）、泉秀街一处（南侧力高大厦前）的“港湾式”公交停靠站台改造已完工，泉秀街北侧的站台正在改造中。4处公交停靠站将成为市区最长的“港湾式”停靠站，投入使用后将缓解该路段的交通压力。

据了解，“港湾式”公交停靠站的基本形式是路面向非机动车道方向凹入，形成一定长度的泊车港湾，为多辆公交车同时停车和上下客提供专门区域，尽量减少对机动车道空间的占用。

现 场

总长度达90米 多辆公交车同时停靠

昨日上午11时，记者来到温陵南路中医院门前的公交站点，此时临近下班高峰期，车流量很大。50米长的新站台比以前的旧站台看上去宽敞许多，一些乘客正静静地站着等车。不一会，6路、24路、15路、38路4辆公交车在半分钟内依次驶过20米的减速带，并慢慢驶入站台。乘客上车后，公交车有序驶出。

“这几处路段的公交线路很多，新建的‘港湾式’停靠站台可同时容纳3—4辆公交车停靠。”市公交公司后勤设施部工作人员肖双志介绍，这4处停靠站前后方各有20米长的加减速车道渐变段，中间是50米的停靠站台，总长度达90米，是中心市区规模最长的“港湾式”停靠站。

据了解，此前全市400多个公交停靠站台中，“港湾式”停靠站台有近百个，但长度仅在40米至50米之间，主要集中在市区多条主干道上。