泉州客运中心站高清监控 9分钟抓拍4辆的士违停

抓拍和开单主体是110指挥中心

监控抓拍本身容易操作，到底如何有效利用？

对此，泉州市交巡警支队有关人士承认，此前监控抓拍利用率不高，客运中心站交通违法行为也多。他解释，目前市区监控还区分道路交通监控和治安监控，自动抓拍的电子警察会自动生成违法通知单，而这种全球眼，则是拍摄录制画面，人工开单。

据了解，由于“三警合一”，探头的管理、抓拍等权属问题都在逐步移交。目前，已经确定交通监控都由市公安局110指挥中心来管理和抓拍，并对违法行为执法。

监控抓拍需和现场执法相结合

110指挥中心相关人士说，实际操作中，曾出现过重复执法的情况。民警称，指挥中心都会通过相关程序消除重复的罚单。同时，现场开单时让违规车辆开到合适位置，解决再次被拍的问题。

泉州市交巡警支队有关人士分析，监控抓拍查处的内容有差异，必须和现场执法结合起来更有效。

监控抓拍的违法停车行为，主要是指司机不在车上且停留超过2分钟的行为，其次是出租车违停上下客；另外是违反禁令的，比如违规掉头、禁左处左拐、停在黄色网格线上等行为。

该人士说，抓拍违停需要拍摄两张照片，一张是全景；违反禁令标志，则需要把标志牌拍进去；违停处100元罚款，违反禁令的处150元罚款，均不扣分；而现场执法民警可以通过摄像机等实时抓拍或录像，更直接，且能扣分。

监控资料由多部门共享更有力

由于客运中心站的交通执法，还涉及交通部门，而后者的处罚力度更大，监控资料能否共享呢？

110指挥中心表示，拍摄到的交通违法行为都会保留记录，如果交通委等单位需要，指挥中心可以提供这些资料。

对此，泉州市交通综合行政执法支队有关负责人说，“主意确实是很好，但两个部门分属公安与交通系统，共享也需要共同的上级部门——市政府来牵头”。

这位负责人同时说，这些监控资料，交通执法部门能作为执法的辅助手段使用，“但交通部门执法必须以调查取证、现场笔录为主要依据。以中巴车站外拉客为例，可根据监控画面传唤车主或司机前来调查，但会出现对方不认账的情况”。