飞架晋江未来可直通机场 泉州田安大桥昨夜合龙

田安大桥全景

东南网-海都闽南版9月23日讯（记者 陈丽娟 田米 谢明飞 文/图） 合龙后的田安大桥，主线全长2888.025米，设计行车时速60km/小时，标准道路宽度47米，双向6车道、标准桥梁宽度为36.5米，桥跨布置共260米，主跨跨度为国内同类型桥梁最长，由60多个大型的钢构件拼装而成，每块钢构件长7.6米，重75吨，大桥两侧设了5米多宽的人行道，桥的两端各设有两座桥头堡，其间将设人行天桥互通。

昨晚8时43分，随着最后一块钢结构箱梁，被吊装焊接起来，开工奠基于2010年9月30日的田安大桥主桥顺利完成合龙。在此之前，本报摄影记者已跟踪数月，同一角度拍下了田安大桥建设的几个“成长”阶段。

田安大桥建设指挥部分析，大桥年底将建成通车，可大大分流泉州市区的过江交通压力。不过，通车时还不能直通晋江机场，预计至少1年后，泉州晋江机场连接线建成通车时，泉州市区才能直通晋江机场，且行程只需短短的10分钟。

现场最后一块钢构件落架合龙分两晚进行

昨晚8时许，桥面上工人们正小心翼翼地调整角度，确保钢构件能顺利落架。而在前晚，北侧主桥的半幅已提前完成合龙。

8时半，一台专用架梁吊机，将一块钢梁构件准确吊装至主桥合龙口上方，提前等候的施工人员立即上前，调整、移动，并将一个个冲钉准确地打入高栓孔，将杆件牢牢固定在合龙口上。

8时43分，田安大桥南北两岸钢梁，在江心亲密“牵手”。