泉州"新车站商圈"或再被激活 商家热盼"单改双"

下午5时许，宝洲街不少店面就开始关门不营业

热词：4路段 单改双

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田安大桥年底将完工 泉州4路段拟恢复双向通行

东南网-海峡都市报闽南版6月28日讯（记者 林淑芳 黄谨 实习生 周湖健 通讯员 庄惠平 文/图）4年前，泉州大桥北四路段“双改单”，改变人们出行习惯的同时，也改变了曾经辉煌的“新车站附近商圈”的格局，沿路商家开始向专业性、来料加工型等非消费性零售业转型。

“单改双”的消息一传出，周边的多数商家表示支持，期待由此带来新客流。业内人士也认为，双向通行有助于再次激活4条路组成的内外环商圈，尤其是“回形”商圈结构也面临重新调整，但要改变如今“匆匆而过”的消费群体和消费习惯，仍需一段时间。

变化：造出一个“过路”商圈

泉州大桥北四路段涉及宝洲街、田安南路、泉秀街和温陵路，四路段首尾相接，组成一个“回形”商圈，被业内称为“新车站附近商圈”。

4年前，因与“鼎盛时期”的新车站为邻，这一商圈曾有过一段辉煌时期。但2007年“双改单”后，商圈在4年内经历了一次惨烈的转型。

“以前比较热闹，现在都是些卖电器、保险柜的，哪有什么人气？”温陵路一家营业8年的便利店老板陈先生说，因为单行道交通不方便，4条路的商家在4年间几乎换了一遍，根本称不上商圈，最多是一条“过路”商圈。虽然客流量大，但多数是路过，不会停留，许多店都是靠老客户或者专业性生存下来。

记者也发现，温陵路、宝洲街、田安路上的商家比较单一，温陵路主要是布行、五金、光电等商家，宝洲街则多是电器、保险柜等。这些商家多是在近两三年陆续营业，而后慢慢集中。

“除了一些酒店、娱乐场所，你很难在这个商圈附近发现完整的服务业。”泉州鲤城区中区工商所所长庄惠平分析说，就一个商圈而言，零售业、服务业聚集必不可少，但是单向通行造成了该商圈的客流量单一，许多刚到这里的外地人根本留不住，这是“过路”商圈的弊病所在。

现在4条路聚集的商家，多是靠老客户或专业性生存下来。