泉州"新车站商圈"或再被激活 商家热盼"单改双"

期待：多数商家希望“单改双”

昨日，记者随机采访4条路的沿街商家，10多个商家道出了一肚子苦水，多数商家表达了支持“单改双”的态度。

名典咖啡在泉秀街开店8年，“之前听到这个传闻（单改双）很高兴，一直都在关注这个事情。”该店店长助理邓秋燕说，4年之前的改造产生诸多不便，店里失去了许多老顾客，改造前后，该店的客流量和营业额减少20%~30%。

“交通不便利，老客户知道怎么来还好，新客户没几次就不来了。”法拉丽美业的负责人毛女士也很苦恼。“对服务业来说，交通不便利，顾客就不愿过来，商家也无法聚集。”豪佳香店长尤女士分析说。

雅仕美妆总监欧剑也表示，当顾客需要购买产品的时候，觉得方便而不需要绕一大圈，这对他们来说极为重要。

一咖啡店开业8年，“双改单”后，该店流失近三成客流量。

影响：商圈结构面临调整

因为长期单向通行，“回形”商圈的内外环受到的影响是不一样的。

泉秀街大洋百货段附近的一家服饰店负责人蔡先生说，因为经过的车流都是向左拐，外环商圈多比内环商圈更有优势。以泉秀街为例，靠近新车站一侧商家的交通，会比马路对面一侧更不方便出行。

因此，外围商圈的商家结构比较丰富，餐饮、服饰店等较多，而内环商家更具专业性，都是特定需要的人群去购买。如果“单改双”，这一商圈结构将面临调整。

庄惠平认为，4年来，从车流量的角度而言，道路右侧的繁华程度肯定高于左侧，因此，改造后右侧商家的既得利益会受影响，不过，从长远来看，还是利大于弊。因为“单改双”带来的车流和交通便利会激活周边的商业，辐射带动左右侧的商家。

如果“单改双”改造，内外环商圈或被激活。

挑战：消费群体消费习惯需培养

4年来，泉州市区的零售业、餐饮业等迅速发展，包括津淮街、中山路、南俊路等都已聚集了各自的消费群体，而泉州大桥北四路段的商业结构目前也较为固定，如何改变市民对这一商圈的固有看法，除了在通行道路上的改变，商家们也面临考验。

“很多刚到泉州市区的人，多数就是在附近转一圈出去。”庄惠平说，对许多泉州市民来说，对这一商圈也有了刻板印象，一时间是无法转变过来的，其消费群体、消费习惯仍然需要一段时间进行培养。

此外，除了简单的“单改双”，许多商家建议做好相应的配套建设，比如，道路拓宽、解决周围车辆随意停放等问题。

“回形”商圈结构已存在4年，改变市民的消费习惯需要时间。