泉州公交线网规划出炉续 夜间班能否再晚一些？

22点54分，青少年宫站，等公交车的人很少

焦点2 停靠哪里更合理

学府街和新华北路一带，聚集着多所学校，下晚自习的学生是对夜班公交有需求的一大群体。培元中学学生小郑说：“她经常要晚自习到10点多，晚上回家很难等到公交，常常是爸妈骑车过来接。”

据规划初稿，3条纯夜公交走向都为东南—西北方向，为方便转乘，还有个别交叉站点，主要穿行在老城区，覆盖了沿线商贸繁荣区域、医院及学校，途经路段主要有丰泽街、泉秀街、新华路、中山路、涂门街和温陵路等。

有市民反映，刺桐路、坪山路和田安路没有包括在内。对此，吴吉明解释，刺桐路已有开到11点多的801路，刺桐路有开到9点半的36路，可能线路偏少，当初没有考虑加密夜班线路，主要是刺桐路和坪山路的夜间客流量并不算多，而且都与泉秀街交叉，泉秀街有21路和36路等公交途经，可以接驳。类似情况的还有田安路，目前也有17路和19路覆盖，因此就没有新增夜间线路。

学府街和新华北路一带，聚集着泉州一中、外国语中学、科技中学和培元中学等多所学校，下晚自习的学生是对夜班公交有需求的一大群体，不过，停靠培元中学附近站点有近10条线路，泉州一中、外国语中学和科技中学附近有4条，但到晚上10点后，能等到的只有17路。

看到这次规划的N1线将停靠培元中学等新华北路沿线，而且还连接着黎明大学，培元中学学生小郑很高兴。她经常要晚自习到10点多，晚上回家很难等到公交，常常是爸妈骑车过来接。