以交通提升打破原有城市框架 石狮在“变脸”

东南网-福建日报10月28日讯（记者 刘益清 何金） 石狮市首座立交桥——大西环互通立交桥日前通车，来往石狮晋江的车辆可从此出入，大大缓解了石狮市区交通压力。打通交通死结、消除断头路、构建立体式的交通网络……去年以来，石狮市全方位治理交通难题，推进“全域城市”建设，城市正在大“变脸”。

不久前，石狮八七路、南环路、北环路3个道路改造项目竣工，改造里程12.6公里。在两年多里，石狮约有38公里城市主干道升级。

石狮是全省最小的县级市，也是我省重要的民营制造业基地。由于中心城区小，人流、物流等过于密集，石狮交通压力越来越大。

为突破困局，石狮提出“全域城市”概念，融入泉州环湾发展战略。石狮市委书记张永宁说：“所谓‘全域城市’，就是突破原有的城乡布局，对城乡进行整体建设。要实现这一战略目标，需以交通全面提升来打破原来的城市框架，带动全域跨越发展。”

去年以来，石狮按照“一体、协调、高效、绿色”的总体要求，以推进交通十大工程建设为抓手，全力实施交通质量提升三年计划。十大工程计划建设项目43个，总投资45.3亿元，目前已累计完成8亿元。

加快融入泉州环湾格局，推进环湾对接、高速衔接、疏港走廊建设。计划投资28.5亿元，建设6条对接泉州环湾道路，构建石狮环湾片区与泉州各环湾组团高效、便捷的交通体系，把石狮从中心城区内聚型发展格局推向环湾面海外向型发展格局。

同时，结合城市片区改造，对区域、走廊道路、中心城区普通次干道和支路实施改造，形成连片、高效的城市内部交通网络。计划总投资8.06亿元，建设16个项目，打通市中心城区断头路。通过实施公交提升、管扩的士、停车协调、科学统筹四大工程，建立科学的交通出行方式和管理模式，促进城市交通结构优化。去年以来，开展了多项道路安全专项整治和文明交通主题创建活动。

随着交通质量的提升，石狮城市建设初步完成粗放化发展向精细化发展转变，道路拥堵现象少了，街区干净整洁了，市民出行便捷了。