家长没时间“代接”有隐患 孩子该让谁来接？

校车托管：机构众多 监管空白

“接送路上孩子的人身安全是否能够得到保证？托管中心的饭菜是否卫生，碗筷有没有消毒？老师有没有认真辅导孩子做作业？”孩子就读小学二年级的市民张女士抛出了一长串的担忧。

近年来，各种类型的“午托班”、“全托班”大量出现，众多的托管机构几乎包围了市区各小学，这在一定程度上解决了学生家长的后顾之忧，但也存在着无证照经营、管理不规范等问题。业内人士张经理向记者坦言，当前托管机构管理的优劣完全取决于管理者的素质，托管市场处于监管盲区，多数托管机构都没有从工商部门申请到正规的托管所营业执照，所谓有证的托管所是打了“家政服务”的擦边球。

据了解，早在2010年，省教育厅就要求，各地应规范学生托管机构的管理，并须向工商部门申请注册登记方可成立相关托管的服务机构。对此，记者向工商部门进行咨询，一位不愿透露姓名的工作人员表示：“托管中心涉及的部门很多，如果没有前期的手续，我们就没办法给予办理营业执照。”他举例，一些较大的托管中心有食堂，就应有卫生许可证，相关人员还要持有健康证。学生那么多，消防安全也应通过验收。此外，提供辅导的老师是否有相应的资质，也须确认。

市教育局相关负责人纪先生表示，有关方面曾对托管市场进行过调研，代接的类型众多，但没有明确应由哪个部门负责手续的办理。

校车：正在规范 辐射不大

家长没时间接，“代接”又有隐患，那由校车接送是否可行？

11月1日，我市首家校车公司在洛江正式投入运营，它是独立的校车运营公司。该公司拥有的28辆校车都已投入使用，其中9辆35座校车用于接送小学、初中学生；19辆18座校车用于接送幼儿园学生。接送范围覆盖洛江大部分区域，可接送千余人。但该公司负责人表示，这28辆校车还无法完全满足整个洛江区学生的接送，目前只有18所小学、幼儿园签订了协议。明年该公司拟再购置8辆校车，将接送服务向周边地区辐射。

记者从市教育局了解到，泉州开发区、晋江、鲤城、丰泽等地也已购买部分专用校车，我市计划用3年时间将901辆非专用校车全部更换为专用国标校车，今年首批更换320辆。逐渐规范的校车，将在一定程度上解决学生的接送问题。

但记者走访发现，目前校车的供应还远远满足不了需求。在放学期间，记者走访中心市区的多家小学，并未发现有校车的身影，学生的接送更多由学生家长和“代接”人员负责接送。而在没有购进校车的地区，也存在“黑车”接送学生的现象。一些学校老师表示，学校尚未提供校车接送的服务，学生接送多由家长自己负责。（记者 张晓明 文/图）