国家禁止液化气掺混二甲醚 泉州个别充气站掺混牟利
初步检测结果显示,二甲醚严重超标。
揭露
利益链形成行业潜规则
液化气钢瓶是特种设备的一种,其设计使用寿命只有15年,超期必须予以报废处理。按照国家规定,液化气钢瓶每4年必须检验一次,检验合格的瓶子在角阀位置套上检验环。该业内人士透露,我市大多数钢瓶是市民自己购买的,不少钢瓶存在漏检、不检的情况。
液化气钢瓶送检有漏洞
为何会出现漏检、不检的现象?“主要是液化气充装站、气贩子之间形成的利益链条造成的。”
根据相关规定,液化气钢瓶的送检应由充装站提醒市民,由他们收集,再集中送检。然而,充气站为了节省送检成本,即使是“问题瓶”,他们也照充不误。同时,气贩子为了掩人耳目,拿着自己购买的合格钢瓶到充气站充气,回家后再倒充回客户的气瓶中。这样,钢瓶的送检就存在很大的漏洞。
充装站掺二甲醚赚差价
液化气掺混二甲醚存在巨大安全隐患,国家明令禁止,又何以屡禁不绝?“最主要的原因仍然是利益驱动。”
该业内人士算了一笔账,一吨液化石油气的价格目前在6500元左右,而一吨二甲醚约3000元左右,差价3500元左右。根据之前执法部门查处液化气公司的违规数据,二甲醚的掺混量最少也有30%。这样,违规充气站销售每吨气的成本就节约1050元。保守估计,按一个充气站一天卖20吨计算,每月利润多出约60万元。
黑气点气贩子两头赚钱
市民为了方便,常常出钱请他人帮忙灌气,这样就出现了气贩子。
“黑气点”的气贩子又是如何赚钱的?业内人士说,气贩子为了能赚钱完全不顾钢瓶是否过期,只要充气站能充,他就敢卖。气贩子到充气站批发掺有二甲醚的液化气,按每公斤7元计算,气贩子通常只充13.5公斤,这样成本只要94.5元。销售时,气贩子又以比市场价少5元的价格来吸引消费者,如一瓶卖125元,加上6元运费,气贩子每瓶液化气就能赚30多元。
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