泉州81部天然气客车下月投用 “油改气”全面铺开

本报讯 （记者 王金植）近日，泉州至石狮、泉州至惠安的客运专线使用天然气客车。而明年元旦前后，还将有81部天然气客车投入使用。这标志着泉州客车“油改气”全面铺开。

“使用天然气客车不仅低污染，而且还低维修成本。”市汽车运输总公司机务部负责人李先生说，这两条客运专线，投入26部天然气客车。泉州至石狮的快运专线，此前运营车辆为柴油客车，如今全线更新为lng客车，配置车辆14部，首期投入10部，另4部将视客源情况适时投入。

据介绍，lng客车整车重量轻、运输方便、使用寿命更长，驾驶方法与其他车辆无异。最大区别是，其采用液化天然气作为能源，不会产生黑烟，坐在车厢里也不会闻到汽油味，乘车环境更好。同时，该车只能匀速加速，运行过程也更加平稳。这种客车通过合理布置燃气瓶，行驶里程能达500公里以上，甚至可达1500公里，比如说用它们跑泉州至石狮这条线，一天半加一次气就可以了。而且，排放的尾气中不含硫化物、粉尘微粒和铅等有害物质，能够有效降低污染。更重要的是，无论燃料成本还是维护成本，都比以前的燃油车省钱。

据介绍，除了这两条天然气客运专线之外，近期还将投入一批，分别是泉州至南安20部、泉州至水头26部、泉州至东桥14部、泉州至安海21部。

为了鼓励使用lng客车，减少对环境的污染。昨日，记者从市交通委获悉，将出台使用lng客车相应财政补贴办法，届时，购买lng客车将有补助。

“天然气是一种清洁能源，我们鼓励使用lng客车。”市交通委相关负责人说，客车不喝汽油，改吸天然气，这是趋势。目前，泉州市区、惠安、石狮等地共有3座lng加气站，其他地方的加气站正在抓紧建设中。未来5年到10年内，泉州或将规划建设汽车加气站(lng或cng)25座。

据介绍，按照《泉州市城市燃气专项规划》，截至2020年，泉州将力争实现90%的出租车、公交车，100%的环卫、园林车，以及80%的短途客运车都使用天然气。届时，汽车天然气用量将达到5792.95万立方米/年，即15.87万立方米/日。按照每座加气站日供气1万立方米计算，则至少需要16座加气站才能满足车辆的用气需求。