泉州市区停车位缺口13万 单位停车场将错时开放

鼓励民间资本共同建停车场

案例：有市民尝试，但因前期工作多，不了了之

林丽华委员建议，要给予停车场建设更加优惠的政策，积极鼓励民营企业、民间资本参与共同停车场的开发、建设和运营，扶持停车场建设管理走产业化道路。

泉州市规划局相关人员介绍，泉州鼓励民营企业、民间资本参建停车场，但要建停车场，需做好停车场车辆如何进出等前期论证。

2011年，市民柳先生是泉州申请以民间资本投建停车场的第一人。他提出，自家建于1985年占地900多平方米的住宅，申请翻建成停车场，并向有关部门递交规划方案。

昨日，记者从有关渠道获悉，因该居民申请翻建层数高达10多层，且要求扩大周边用地范围，无形中影响周边居民采光、通风，且因缺乏民间资本建停车场的政策扶持，后来这事不了了之。

收费

停车费统一管理

部门回应：新方案已实施，统一收费标准

政协委员蔡长谋建议市政府加强对停车费收取和支出的统一管理，设立专门的停车收费机构，根据不同停车位制定停车收费标准，并将收费价格向社会公示。

针对蔡委员提出的停车收费定价问题，泉州市物价局政策法规科黄智贤科长称，2013年，泉州停车场（点）收费新方案开始实行，泉州停车收费标准都是统一的，并不会因为收费主体的不同而不同。

如果统一标准，那错时停车如何收费？黄科长称，即使实行错时停车，收费标准也是按不同停车场（点）的统一收费标准来的。

黄科长还建议，如要用价格杠杆来合理盘活停车场资源，停车场应多采用计时收费的方式，但泉州市目前大部分采用计时收费的条件还不太成熟。