泉州首家渣土车专业运输企业落户永春 配备GPS

建议国有资本介入

自去年起，在泉州市政府及有关部门下发的多份有关整治渣土运输文件中，都提及各县（市、区）应尽快成立至少一家本地渣土运输企业，实行专业化、规范化、标准化安全管理。

在此过程中，一方面可由运输个体户互相整合，成立专业运输公司；也可由成规模的运输车队完善经营方式，改制为企业。

有业内人士提出，国有资本介入不失为一种良策，“国有资本介入，收归、整编运输个体户或运输队，组建渣土运输公司，并做大做强，将有力地将市场导回良性发展，一些依靠压价、‘三超’等手段恶性竞争的车队很快就会被市场淘汰。”

展开GPS平台建设

目前，一些县（市、区）和企业走在前头，在整合市场上的渣土运输车辆、车队同时，同期展开GPS监控平台的建设。

据了解，移动公司在渣土车安装GPS等监控装置中标后，其技术方案已经确定，并开始安装。目前，南安、安溪已安装GPS渣土车分别有14辆和102辆，泉港、惠安GPS监控平台已建立，市渣土办已开始对GPS监控平台进行监控。

记者还从晋江交警大队获悉，经去年年底召集晋江混凝土企业和运输车队召开动员大会，已于今年1月在459辆水泥混凝土搅拌车上安装了GPS，并于2月5日开始监控，晋江市700多辆渣土车的GPS安装过程也在协调当中。

【盘点】

市区近半渣土车违规改造

在整合渣土运输市场的同时，渣土办也在牵头各部门联合执法，根据“治渣令”的要求，对违规改装的渣土车进行打击。自去年12月起，市渣土办针对全市渣土车交通安全，已展开了多次专项督查。

其中，在今年1月14日至16日、23日的督查行动中，市渣土办抽查了泉州市中心城区220辆渣土车，发现其中近半渣土车存在加高、加长、加宽的违规改装行为，并勒令其限期整改恢复原状，该报废的，公安机关依法强制报废。

丰泽区将渣土车排查与安全文明施工标准化监督考评监督挂钩，采取通报、约谈、扣分等措施督促整改；安溪查处渣土车违法行为97起，强制恢复改装型渣土车49辆；石狮由政府出资对外地牌渣土车安全性能进行免费检测，防止安全性能不符合标准的渣土车上路营运。