驾考新规实施3个月逾3万学员候考 尴尬驾培尴尬了谁

部门：

每日可考400人 低通过率致积压

据统计，泉州一年培训驾驶人数为10万人左右。有市民质疑，为何考试场迟迟没有提升考试能力，以应对日益增长的学车需求。市交巡警支队相关负责人表示，新规实行后，并不是考试场的考试能力达不到要求，而是驾校能够上报考试的学员达不到数量。目前，我市各大驾校均采用刷IC教学，每个学员必须使用IC卡计算学时，学时满后，由驾校上报驾管部门考试人数。但许多驾校并没有提供足够的学完学时的学员，所以现在科目一的考生人数相比之前还有所下降。他认为，只要驾校培训到位，通过率提高后，各科目之间、学员进出完全轮转得开，到时积压人群自然就能慢慢消减。

据了解，目前科目三共有12名考官，一个考官在新规实施以前平均每天可以考60名考生，现在难度增加，距离拉长，再加上要抽考20%的夜间考试，一天只能考30名考生。考试场每天可消化约400人次，按60%的通过率计算，一天只能通过240人左右，再扣除安全文明驾驶考试未能通过的，一天大概只有200人最终通过考试。而这12名考官中，只有5名为内部人员，另5名为借用人员，2名为社会考官。此前为应对考生的考试需求，考官曾利用星期六、星期日加班，为学员提供考试。但由于内部数据联网，双休日通过人数激增，被上级部门认定为异常而被通报。

驾校：

场地改造无标准　考与培未完全相符

然而，泉州市机动车驾驶培训行业协会却有不同的看法。该协会相关负责人表示，目前，泉州实行的一出一进制，一辆车只有8个名额，当一名学员合格后才能续补新学员。一旦遇到其中有考生未通过考试，考试周期就被拉长。而且新规实行后，有关部门并未出台规范的场地标准，驾校欲改造场地也无所适从，考试与培训并不完全相符。此外，实行ic卡后，科目二的学时计算，只有在通过科目一考试，由交巡警部门入档后，方可计算。而此前，学员在学习理论知识的时候，可同步培训驾驶技能。现在严格刷卡，教练提前培训并无好处，这也在一定程度上延缓了考试的速度。

记者获得一家驾校前3个月的培训数据。84辆车只有112名学员通过科目一考试，通过率平均一辆车不到1.5人次，综合考试周期计算，一个教练一年只能合格培训出15个学员，而此前，一年合格培训30多个学员才正常。实行ic卡后，对于超出78学时以外的，学员需与驾校自行协商培训费用，有教练计算成本，给出一学时80元的收费标准，驾培费用或将再次被推高。

市民：

周期长费用贵　意欲外地考证

记者了解到，面对我市考试周期的延长、高昂的费用，许多人欲到外地考证。小蒸是泉州人，在漳州一所大学读大二。这次回家过年，父母让她在漳州考驾照。

相关人士分析，市民外地考证其实也在一定程度缓解了本地的考试压力。记者了解到，外地考证想要迁回本地并不麻烦，只需要携带身份证及驾驶证原件，在查明数据相符后，便可在各地驾管部门办理回迁手续。