泉州电动车报牌新措施 需提供购车发票和合格证

——各方分析——

车行：将带来好坏双重影响

昨日下午，几名电动车销售商家聚在一起，讨论新规带来的影响。

泉州中邦电动车行经营者陈聪杰说，如果有消费者不知新规来买超标电动车，“作为商家，我们还是要明确告知他们政策，让顾客自己选择，当然也尽量推荐符合标准的电动车”。

商家们认为，新规将对电动车销售带来双重影响。通告发布后，将会带来一拨“换车潮”，一定时间内会带动符合标准电动车的销售额上涨。但另一方面，也会造成超标电动车销售难，考虑到中山路店租涨价等，一些经营者可能难以维持盈利。

中学生：16岁以下不能骑电动车

通告规定，16岁以下中学生不能驾驶电动车（包括合标车和超标车），16岁以上才能驾驶电动车。

16岁的小王在泉州市区某中学读书，平常骑超标电动车上学。听说即将出台的通告后，小王说，尽管他可以挂临时牌，但超标电动车按机动车管理，他则应该持有二轮摩托车驾驶证，而事实上，未满18周岁的公民不能考驾照。小王说，他从家里到学校，没有直达公交，而骑合标电动车，可能还不如自行车快。

快递业：3年后会受到较大影响

由于合标电动车慢，会让一些市民难以适应，尤以快递行业影响显著。

小朱在泉州市区一企业做业务员，因市区车多、车位少，他上班一般骑电动车。新规实行后，小朱如果要继续骑超标电动车，则必须尽快考驾驶摩托车的E证，但他刚拿到小汽车C1驾照，一年后才能考E证。

申通快递泉州市区区域经理郑先生说，现在末端派送的主力军就是超标电动车，眼下就面临上牌和培训摩托车证的问题。而3年后，超标电动车被淘汰，符合国标的电动车速度不快，载重不足，必然对快递业产生严重影响。

除快递业外，类似送奶、送水、发行报刊等行业，也会受到同样的冲击。

新规将分流部分市民选择公交出行。昨日，泉州公交发展有限公司回应说，目前公交运力足够，但会观察新规带来的客流变化，根据现实需要，进行相应调整，方便市民出行。