高铁泉州站电梯集体"罢工'两个月 旅客苦不堪言

高铁泉州站

站内电梯全部停用

“电梯停运不是为了省电。”对于旅客的质疑，高铁泉州站来书记表示，站内中央空调每天的电费约3万元，远远高过电梯的运行费用，“电梯停运是因为4月份电梯维保单位三菱福建分公司通知说，暂停对泉州站内所有电梯的维保。”

据悉，从高铁泉州站投入使用以来，站内所有电梯的维保均由三菱福建分公司负责。高铁泉州站内一共有16部自动扶梯，5部升降梯，已经全部暂停使用。

电梯维保公司

未签订维保协议

“电梯作为特种设备，没有维保无法确保安全，我们不敢使用。”来书记介绍，原本三菱福建分公司的工作人员每天都会到站内对所有电梯进行检修，基本上每部电梯每半个月就能维保一次，但从4月底以来，工作人员就停止了对电梯的维保。“我们一直向上级部门反映问题，但迟迟未收到回复。”

来书记说，昨日上午，三菱福建分公司致高铁泉州站的回复为：“还未与高铁泉州站上级单位签订维保协议。”

他表示，高铁泉州站早在5月3日就向泉州市质量技术监督局、福建省特种设备检验研究院提交了《特种设备停用申请书》，提及因未签订维保合同而需停用。“希望旅客能谅解，提着大包小包的确不容易，站内职工每天要上下五六十趟也很辛苦。我们会继续向上级部门反映情况，尽快解决问题。”

编 后

高铁泉州站电梯停止使用已近两个月，乘客提着一大堆行李爬台阶，苦不堪言。高铁泉州站有关负责人说，因为上级单位未与维保公司签订维保协议，所以电梯一直停用至今。

如果是从旅客安全角度出发，停用可能存在问题的电梯，无可厚非。不过，一停就是近两个月，而且高铁站正在采取什么实质性办法解决这一问题，何时能恢复使用，仍然没有一个明确的说法，难怪会遭旅客质疑服务质量。

此外，在电梯停用期间，高铁站如能采取一些应急便民手段，如组织工作人员帮忙老幼病残孕群体拎行李等，则善莫大焉。

但愿高铁站电梯不会无限期地停下去。