安海南环路主车道初见雏形 拟提前4个月通车

东南网9月16日讯（晋江经济报记者 陈竹）昨日，记者在晋江安海南环路施工现场看到，宽阔的路面已初见雏形，十余台挖掘机正在忙碌工作。

目前，该工程加大人力物力投入，并提出三个阶段的工期目标：10月7日前，完成华达路口至幸福楼路口主机动车道沥青路面；10月31日前，完成快速通道至华达路口右半幅沥青路面铺筑；2014年1月20日前，恒安至鸿江桥全线实现主车道通车。

据了解，该工程原计划明年6月实现主车道通车，按照现在的施工计划，将比原先通车时间整整提前4个月！

“这一方面是上级部门的要求，一方面我们也希望早点完工，让老百姓早点享受这条畅通之路。”安海南环路施工方相关负责人说，“安海南环路全长4.39公里，不少周围的老百姓对工程有误解，说施工这么久，路也没怎么修。”

“其实，这一年来，我们做的都是‘里子’工程，所以看不太出来。”该负责人表示，“南环路地面工程量占整个工程的70%，像华达路口到幸福楼路口，全长1200米，宽51米，地下路基全部要进行软基处理。在整个工程中，需软基处理的路面达到60%以上。”

软基处理需要将水泥打入地下，将软基硬化。南环路在软基处理时，水泥桩打入地下的深度平均达到8.5米，最深的达到10余米。

“如果不进行软基处理，南环路修好了，过不了两年，又会像以前一样又烂又破。”路基班组长许金树说。

此外，南环路地下有大量管线，有的需要迁移，有的要就地保护，这些工作也需要时间。

为了确保工程能按计划提前完工，晋江市交通运输局副局长柯发音牵头组成项目组，每天到工地督查、蹲点，监管工程质量和进度。目前，施工方仅在华达路口至幸福楼路口这一段便投入10余部挖掘机、压路机等，工人们24小时倒班干。“我们以前的施工计划是每周做一次，现在为了细化节点目标，实行日计划，每天都有计划，第二天马上执行。”

该工程白天做土方压石、级配碎石层；晚上，机械组两个班组做土方填注。现场管理人员每天早上5点就上工地，一般要晚上10点才下班，工程紧的时候，往往需要通宵干。

据了解，目前该工程每天挖掘土石方达4000立方米，相当于200车土石方，每天完成5000平方米、120米长的道路硬化(道路硬化需做三层)。