市民质疑信号灯设置不合理 红灯120秒等得犯困

回应

路口宽 行人二次过街

对此，市交巡警支队设施大队有关人员解释道，目前信号灯的配时还需要考虑路口之间的协调能力，根据车流、人流的流量、流向和流速来设定，但因为牵一发而动全身，只能权衡出最优的方案。

相关负责人郁警官介绍，在较大的路口，如刺桐路（除泉秀街与刺桐路交叉口外）都已经考虑到行人过街问题，设置了二次过街的灯控配时，即当东西方向车辆通行时，人行道绿灯亮起，行人可通行，当东西方向左转车流通行时，入口处一侧的行人可先行走到中央绿化带等候放行。坪山路改造后路口也较宽，他们也将在近期对其设置二次过街的灯控配时。

不同季节、不同道路环境都会影响到信号灯配时变化，如在炎炎夏日或者寒冷冬季，行人和非机动车在等候信号灯的时间会适当调整；平峰时，信号灯时间会适当缩短；夜间交通流量低谷，信号灯则实行短、少、快的转换方式；在东海新区，信号灯则采取黄闪的形式。

郁警官表示，根据市民所反映的情况，他们会派出专人到路面实地察看，希望市民能够提出整改建议供他们参考。

质疑

调控不科学 未据情设信号灯

对于这些说法，不少市民仍表示，相关部门对人行道信号灯的调控不够科学，不够上心。

市民李先生称，红灯时间长，绿灯时间短，导致有些市民不愿遵守交通规则，无视红灯。

家住宝洲街的市民肖女士则认为相关部门不大关心人行道红绿灯的问题。她说，在田安路与宝洲街交界处，过街人行道上未设置红绿灯，每次通过该路口，总是提心吊胆。

住在西湖附近新华小区的庄先生也提出，该小区门口与新华北路交界口，应该设红绿灯。这里居民小区多，人流和车流大，每天早上及傍晚上下班高峰期，总是乱成一锅粥。希望市交巡警支队早点派人来察看，尽快装上信号灯。