一辆电动车载了四个人,不禁让人替他们捏把汗。

这种拼装三轮摩托车竟然在市区穿行，带来很大的安全隐患。

车多路少 矛盾突出

交通高峰期时，过一个十字路口等三五个红绿灯不是新鲜事；一遇到拥堵，开汽车不如骑自行车快；宁可绕道江滨路，也不贸然“闯”市中心……座谈会上，大家提及的种种谈资，折射出泉州中心市区车多路少的窘境。

近年来，泉州汽车拥有量日益增加，每年汽车上牌数均以20%左右的速度递增。据交警部门统计，去年全市共新办理汽车登记78496辆。目前，全市机动车保有量约为212万辆，其中汽车约51万辆，中心市区就拥有12万辆左右。

汽车为人们带来方便的同时，也使交通压力大增。特别是中心市区道路交通基础设施先天不足，导致机动车通行出现紧张或是拥堵。今后泉州道路里程、汽车增量、交通出行总量还将持续增长，道路交通压力越来越大。

大力发展公交 分析汽车“容量”

2013年，泉州中心市区二轮摩托车将全面报废。随着报废期限临近，大部分市民购置小汽车或电动车代步，造成市区汽车数量激增、电动车进一步泛滥。市交警支队表示，将针对这一实际，组织精干力量深入调研，提出有效对策。

市交警支队秩序科副科长吴劲松说，优先发展公交是改善城市交通的必由之路，政府要加大投入，在车辆更新、公交专用道设置、线路优化方面继续加大力度。市交警支队指挥中心郁晓文指出，如果泉州中心市区的道路条件只能容纳20万辆车通行，却拥有30万辆，那么整个城市将会变成一个大停车场，建议对中心市区的汽车“容量”进行科学分析。

客运车辆直接停在路边拉客、装卸货物的现象很多。