昨天上午，记者来到泉州桥南立交桥下穿隧道，只见晋江往江滨南路方向的一个限高架整个倒在地上，限高架上有限高4米的标志。附近一家涂料店的杨先生告诉记者，前天晚上11点多，一辆拖车打算从下穿隧道通过，撞倒了限高架，车后的白色集装箱压在限高架上，将限高架整个压垮。

“那得是多快的速度！”杨先生感慨，限高架当天上午刚刚建成投入使用，哪里想得到当天晚上就被撞倒。而限高架投用之前，他们常常看到挂车、集装箱车被卡在桥南立交桥下，也常因此造成该路段的交通拥堵。

为了防止桥体屡屡被撞，有关部门决定在周边增设6个限高架，其中1号至3号限高架分布在晋江通往江滨南路朵莲寺方向，4号和5号限高架位于江滨南路，6号限高架则位于往华洲工业区方向。如今，已经有3个限高架投入使用，另外3个限高架仍在建设中。

分析：为利用惯性 快速驾车

“车辆的速度一定非常快！”泉州市政工程管理处相关负责人认为，这次事故肇事车辆的驾驶员对事故路段非常熟悉，他估计，驾驶员是打算采取快速驾车的方式，利用惯性来通过桥底。他分析，超高的拖车车身过桥时很容易被卡住，一旦车速加快，一方面可以将车身重心下压，撞一下后容易快速通过；另一方面，通过的时间越短角度越小，可通行的高度就越高。也因此，不少拖车司机在通过该路段时，都会采用这样的方式试图通过桥底，而这样的方式对桥梁的撞击与损害也更大。

该相关负责人表示，2007年建成通车以来，泉州大桥桥南立交下穿通道屡屡遭遇“上卡下涝”的困扰，桥底已经被撞击了不下百次。昨天，记者在现场看到，遭车辆刮擦后的桥底，已经从原本的粉青色脱落成灰色，更为严重的是，连钢筋都裸露在外了。

对策：中下旬将对桥梁进行加固

“这桥现在几乎成了危桥了，只要主受力的钢脚受损，这座桥就报废了。”第一时间知道事故发生后，泉州市政工程管理处相关负责人心有余悸，他表示，目前的泉州桥南立交桥只要钢脚线不受损就可以通行，不过不建议重型车辆通过。此前，交警等部门曾打算对桥梁实行封道，不过因种种原因最后没有实行。

如今，一家加固公司已经在设计泉州桥南立交桥的加固方案，大概本月中下旬就可开始对桥梁进行加固。“他们勘测认为，桥梁现在还可以通行，但是跟原设计的寿命相比，已经明显缩短，造成的损失不可估计。”该相关负责人表示。

他提醒市民，如果发现有车辆过下穿隧道时撞击桥梁或者限高架，可拍下照片，并拨打市政工程管理处电话22374110举报，他们将给予首位举报者一定的奖励。