普贤路

提醒司机：沿路交叉口多 横穿车辆不少

整治计划：结合普贤路拓改工程，改造3处重要节点。

自去年高铁站通车以来，普贤路交通流量剧增，加上沿路交叉口多，整条路段交通有些混乱。记者粗略地数了一下，不到4公里的普贤路，交叉路30多个，每个路口有小车往来。横穿公路的电动车、摩托车也不少，非常容易撞上汽车。

丰泽区政府上报表示，由于普贤路拓改工程已开工，因此这些隐患将结合道路拓改一并进行。根据方案，相关部门拟对朋山岭隧道前的节点、普贤路延伸段穿越现状铁路处的节点、普贤路延伸段与省道307线交叉处这3个重要节点进行改造：朋山岭隧道前，将设立交，东接朋山岭隧道，南接普贤路，西接站前东西大道，北接泉三高速公路；普贤路延伸段穿越现状铁路处，将拆除跨越排洪渠两跨现状铁路桥，在铁路桥单侧采用箱涵顶进（即路面桥下是水道）的形式穿越道路；普贤路延伸段与省道307线交叉处，将在过省道307线交叉口后，布置一条匝道跨越泉山路。

国道324线华大段

提醒司机：隔离护栏有断点 交叉路口太密集

整治计划：结合北迎宾大道改造，设行人过街通道15处；原有的华大人行天桥计划拆除。

国道324线华大至仕公岭路段，共有两处未整改路段。记者走访华大段发现，车辆过了火烧桥红绿灯后，有大约100米路段中间没有隔离护栏，至华侨大学后门处，中间隔离护栏戛然而止。在铁路桥下，设置了两个船型桥墩，上面有部分裂痕。另在北迎宾大道可见，约6.8公里沿线，共有交叉口20个，平均间距为350米。这一路段，也是因为车流量大，但驾驶员经常车速快，而容易发生车祸。

按照市政府计划，这两处事故黑点改造，将结合北迎宾大道的改造一并实施。按规划方案，北迎宾大道将设行人过街通道15处。其中，通源街、华侨大学、城东街、安吉路、滨江路与北迎宾大道交叉处，设置人行通道，通过信号控制，满足行人过街需求；原有的华侨大学人行天桥计划拆除。而在与安吉路、嘉琳广场、海韵街、南环路等交叉路段，将添置10个过街人行通道，采用人行天桥或地下通道。

该项目先行实施的是一期工程，北起洛阳桥，南至通源街，主干线共有4个节点，分别为滨江路节点、万虹路—安吉路交叉口节点、城东街—华侨大学节点、通源街交叉口节点。

石狮、永春、安溪

提醒司机：三岔路口、临崖处多无安全防护设施

整治计划：将改造路中隔离绿化带，增设交通信号灯；临崖处建造水泥防撞墙。

石狮沿海大通道古浮村三岔路口的这处隐患道路，由于三岔路口路中开口不合理，车辆逆向行驶多。由此造成事故多发，2010年发生1起重大事故。按照方案，此处将改造路中隔离绿化带。

永春这4处未整改路段，都集中在下洋往漳平方向公路，或因单侧临崖，或双侧都临崖，路下便是山沟，属于危险路段。这些路段，目前均为水泥警示护栏，根据初步整治方案，将在临崖处建造水泥防撞墙。

安溪两处未整改路段，则都位于沿二环路路段的交叉口上。由于二环路是安溪县城直通湖头等镇区的捷径，此处车流量大，加上这两处路口宽，又是交叉路口，车速快，容易引发碰撞事故。按照整治计划，将在这两处增设交通信号灯设施。目前，有关部门已上报县政府，着手整改。