起跨经八路，终点或跨过森林公园，桥栏将采用LED线形管灯

森林公园前拟建高架桥效果图

东南网-海峡都市报11月12日讯（记者 曾小琴 谢向明 文/图）市区泉秀东街东海立交至观音山北侧，拟将由现有的60米，拓宽为68米。此外，该路段还将新建一座高架桥，起跨经八路，但高架桥终点是否跨过森林公园，尚无定论。

昨日，泉州市规划局组织召开《泉秀东街高架桥工程方案研究》规划讨论会。记者从会上获悉，改造后的泉秀东街，道路主线采用分离式立交形式（即上跨高架桥），而辅道则采用信号灯控制或右进右出，并在森林公园西侧，设置一座长74米的人行地下通道。

为什么要改造：

泉秀东街改造 解决两主要节点

泉秀东街，是城市快速路，也老城区通往新行政中心的要道。昨日，记者驱车体验。车子过了东海立交，双向六车道的泉秀东街，因是高峰期，来往机动车川流不息。而在森林公园门口、通港路口交叉口处，因中间绿化带断开设置，且平交路口，并未设置灯控，在此掉头、左转车辆，与对向车辆交织，存在一定的交通安全隐患。

业内人士介绍，作为中心城区通往东海行政中心和台商投资区的主通道，随着晋江大桥、后渚大桥、沿海大通道的相继建成通车，泉秀东街的通行能力，已不能满足交通出行需求，对泉秀东街的改造迫在眉睫。

沿途，记者留意到，目前，迎宾路与泉秀东街交叉口，设为右进右出形式。然而，迎宾馆车流，在东海立交至后渚大桥段，无掉头位置。

本次泉秀东街改造，主要解决泉秀东街主要节点，即迎宾馆、森林公园的进出、掉头及往返车辆。架设高架桥后，主辅路分离，以便今后泉秀东街，与沿线交叉口均采用分离式立交，或平面右进右出，行经泉秀东街车辆可快速通行。