LNG新能源公交车抵达晋江 记者体验解密新车

公交车公司的田师傅正在擦拭刚到的天然气公交车。

解密

2、平常汽车加汽油、柴油，那么新能源公交车要加什么呢？

昨天下午，记者刚好看到新公交车“加气”。

新能源公交车加的是液态天然气。它的LNG液体储藏罐位于车体左侧，与原本的“油箱”位置基本一样，只是加气就必须由专业的工作人员来操作。加气时，工作人员穿着专业的工作防护服和防护帽，先是疏散站在一旁的群众，调试好液压器，放出汽车静电，将零下162摄氏度的液化天然气加注入汽车的钢瓶内……

“一般一辆车‘加气’时间是5-7分钟。”晋江市公交公司技术部负责人朱明通说，目前，新公交车采用移动LNG加气设备进行加气。对于驾驶员来说，只要每天结束发车后，把车停回停车场，由专业技术人员操作加气便可。每辆车每天都要加一次气，一辆车一次需要275立方米的天然气，可行驶400多公里，基本足够保证公交车一天的行驶。

朱明通说，用LNG可以降低成本。他说，从理论上讲，用LNG替代传统汽、柴油，燃料成本可节省15%～30%，维护成本也有所下降。记者初步估算了下，燃油钱同等发动机行驶100公里消耗柴油50升，按每升汽油7元计算，百公里需要燃油费用350元；而使用天然气百公里消耗65立方米，而每立方米天然气价格按4.2元计算，百公里使用天然气费用为273元。

未来，新能源公交车将是趋势

朱明通说，LNG新能源公交车燃烧基本是零污染气体排放，排放出来的大部分是二氧化碳和水，环保效果显著。

“它的优点这么多，会逐步成为公交车发展的趋势。我们先采购30部进行初步尝试，如果顺利，以后将全部采用环保公交车。”晋江市公交公司总经理庄卫东告诉记者，晋江市新型环保公交车的配套设施，正在逐步完善。目前，晋江市公交公司已设有一个临时加气站。但目前30部新能源公交车还是以移动加气站加气为主，其加气能力为15000方/日，能够满足30部车的需求。明年6月前，罗山和磁灶两座LCNG加气站，将完成建设并投入使用，以满足环保公交车的加气。

与此同时，记者获悉，泉州燃气有限公司已完成泉州东星加气子母站、石狮狮城大道加气标准站和江南移动式加气站的建设并投入运营，加气站设计加气能力均为20000方/日，构建初步加气站点布局。