泉州环湾时代拉开序幕 跨江面海桥梁建设谱序曲

站前大桥效果图

站前

力争今年4月

到目前为止，站前大桥工程已超额完成去年投资计划，预计今年4月将如期完工通车。

泉州火车站站前大桥的建设对增强泉州对周边地区的经济辐射，加强北峰片区、江南片区与其他经济组团之间的沟通与联系，具有十分重要的意义。

站前大桥项目北接泉州火车站站前南北大道，南接江滨

大桥

如期完工通车

南路和江南主干道。工程总长约1.9公里（包括省道307立交），道路等级为城市主干道，设计车速每小时60公里，主桥总宽度40.6米，近期按双向六车道加两条慢车道布置，远期可改为8车道。工程按百年一遇防洪标准设计，主体结构按8度抗震设防，结构安全等级为一级。

桥梁设计方案名为“扬帆起航”，在晋江两岸岸边桥身侧面对应位置分别设置桥头堡。其设计取意泉州航海文明中的船帆作为重要设计符号，重叠的风帆造型增加了景观层次，兼顾了桥上与桥下的视觉形象，底部如船体的流畅造型，使得桥头堡与桥身结合更加紧密，整体形式极富动感，象征城市发展的激情。

泉州大桥拓宽改造工程

今年一季度开工通行

从1984年10月1日投入使用到现在，横跨在晋江上的泉州大桥服务泉州城已逾27年。经济社会发展带来的车流量剧增，使得这座“奔三”桥梁不堪重负。

为疏解交通，我市决定对泉州大桥进行拓宽改造，并基本确定方案——在现有泉州大桥的上游一侧，新建一座宽14.75米的“姐妹桥”，加宽后整座泉州大桥桥面宽31.5米，形成三进三出格局，车辆入城走旧桥，出城走新桥，通行能力增加一倍以上，“800多米大桥通行半小时”的拥堵将成为历史。

截至目前，泉州大桥拓宽和改造项目征地拆迁进展顺利，已着手进行招投标工作，初步预计施工方今年一季度可开工。