泉州津淮街重划停车位 207个降为85个还路于民

津淮街重划停车位 207个降为85个

中心市区其他主次干道也将陆续进行，因严格测量规划等原因，原有机动车位将减少；

专家建议，尽快推行计时收费、多建停车场，真正还路于民

东南网-海都报闽南版4月21日讯（记者 董加固 吕波 实习生 林莹莹）

【核心提示】

昨日，市区津淮街停车泊位重新施划。因受盲道、消防栓以及严格测量规范停车位等方面的影响，原有的207个机动车位缩减为85个。泉秀街、刺桐路等其他主次干道的重新规划将陆续进行，届时，路面机动车位总体数量将减少，而市区停车供需比例就严重失调，还差13万个。有关人士指出尽快推行计时收费、多建停车场，或是解决对策。

据悉，此次重划，只是初步工作，后续将视车辆通行、停车等情况进一步完善。市民如认为不妥，可随时向交警部门反映，他们将集中整理，并到实地察看落实。

【施划方案】 中心市区主次干道 逐步重划停车位

昨日上午，市区津淮街的停车泊位，重新施划。施划线路从津淮街与温陵路交叉路口起，到坪山路交叉路口结束。

泉州交警称，此次施划，该条街的机动车位将从原207个施划成85个，非机动车位原数字不详，将变成1427个，预计这两天完工。接下来，他们还将陆续对泉秀街、刺桐路等中心市区主次干道的停车泊位，按“逐条摸排 逐条施划”方案进行重新施划。施划到的主次干道为内环以内道路（含坪山路，不含东湖街→少林路→城北路→北清东路→江滨北路）。“重新施划后，整个中心市区的道路机动车位，数量势必将降下来。”

【部门解释】

严格测量规范后

停车位不增反降

据介绍，截至今年2月底，中心市区小型汽车拥有量已达13.5万辆，按照城市畅通工程停车位配备比例1∶1.3的标准，需配备汽车停车位17.55万个。但是，目前，中心市区仅有停车位约4万个，其中还包括路面临时停车位。停车位实际缺口13万个，供需比例严重失调。

在这种情况下，为何重新规划后，停车泊位不增反降？

泉州交警称，此次施划是在不违反交通法规、不妨碍机动车、行人、消防车等出行的原则下，经有关专家现场勘查、论证，最后完成方案设计。目的是为尽量规范停车和缓解停车难。

“原停车位设计方案没有测量数据，有的占用盲道，有的影响到消防栓的使用等。一个小型汽车位长6米、宽2.5米，在条件受限时宽度可适当降低，但最小不应低于2米。与盲道的间距在1米之内的、与消防栓的间距在6米之内的，就不宜设置停车位。影响车辆行人通行和交通安全的、影响市容市貌的也不宜。此外，也有街边店家出于利益等考虑提出反对。车位重划后数量减少，也就不难理解。”

此外，因人行道改造和施划使用时间较久等原因，很多泊位标线都已缺失或模糊不清，须重新施划。